Министр транспорта и связи Иосиф Винский выступает категорически против создания Национальной комиссии по вопросам регулирования транспорта. Об этом он сообщил сегодня журналистам, передает «УНИАН».
«Категорически против нее сегодня - до того, пока мы не завершим реформирование сферы транспорта, а оно не проводилось», - отметил он.
По словам министра, поскольку сегодня транспортная отрасль «находится в ужасном состоянии, механизм должен быть противоположный – не регулирование, а ввод рыночных механизмов формирования тарифов».Как отметил министр, тарифная политика - это также элемент государственной политики. «Этой политикой занимается министерство, и этого достаточно», - считает он.
Напомним, что «Укрзализныця» тоже не видит необходимости в создании Национальной комиссии по вопросам регулирования транспорта (НКРТ). Как сказал заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор Черный, для принятия решения о создании НКРТ необходимы существенные изменения в законодательство, в частности, о естественных монополиях, о транспорте и в Конституцию Украины.
Как считают в «Укрзализныце», создание комиссии может усложнить работу транспортной отрасли, в частности может нарушиться система управления, будет создана коллизия существования двух параллельных госструктур, будет увеличена расходная часть госбюджета на ее содержание, будет заторможена либерализация ценовой политики и лицензионной деятельности в сфере транспортных услуг.Напомним, Министерство экономики обнародовало проект закона Украины “О Национальной комиссии регулирования транспорта Украины” (НКРТ).
Документ разработан по поручению премьер-министра Украины от 6 февраля 2008 года.
Образование НКРТ, по мнению Минэкономики, должно стать действенным рычагом обеспечения усиления эффективности государственного регулирования деятельности на рынках естественных монополий и смежных рынках в отрасли транспорта, в частности в вопросах формирования ценовой (тарифной) политики. Целью законопроекта является обеспечение эффективности функционирования рынков транспортных услуг на основе сбалансирования интересов общества, субъектов естественных монополий и потребителей транспортных услуг.
