Uber розпочинає нову масштабну фазу розвитку у сфері автономних транспортних засобів, вкладаючи понад $10 мільярдів у купівлю роботаксів і частки компаній, які займаються розробкою цієї технології. За інформацією, близько $2,5 мільярда Uber вже інвестувала безпосередньо, а ще $7,5 мільярда планує витратити на придбання автономних автомобілів у найближчі роки.
Про це розповідає ProIT
Стратегія Uber: від активів до гнучкості
Протягом останніх років Uber активно співпрацювала з різними компаніями у сфері автономного транспорту, включно з WeRide, Lucid, Nuro, Rivian та Wayve. Сьогодні компанія фокусується не на розробці технологій власними силами, а на володінні або лізингу транспортних засобів, вироблених іншими компаніями. Це означає, що Uber переходить до моделі з більшим портфелем фізичних активів, що може суттєво вплинути на її фінансові показники у майбутньому.
Uber вже мала досвід активного інвестування у власні розробки. У період з 2015 по 2018 рік компанія запускала такі проекти, як Uber Elevate (електричні аеротаксі), підрозділ Uber ATG (автономні авто), а також придбала стартап Jump, що займався мікромобільністю. Проте у 2020 році Uber відмовилася від цих активів, продавши Uber ATG компанії Aurora, Jump – Lime, а Elevate – Joby Aviation, але залишила за собою частки у всіх цих компаніях.
“Володіння парком роботаксів, створених іншими компаніями, може й не було початковим баченням Uber чи її колишнього CEO Тревіса Каланіка, який вважав помилкою відмову від власної програми AV, але нова стратегія все одно може привести компанію до поставленої мети”.
Новини венчурного ринку та партнерств
Венчурний фонд Eclipse нещодавно оголосив про створення нового фонду розміром $1,3 мільярда, спрямованого на розвиток стартапів у сфері автономного транспорту. Зокрема, у Сан-Франциско готується до запуску стартап, що працює над автономним тягачем без кабіни водія, що нагадує рішення від Einride. Серед засновників цього стартапу – колишні співробітники Uber ATG, Pronto та Waabi.
Стартап Slate залучив ще $650 мільйонів у рамках раунду Series C для запуску виробництва доступних електричних пікапів до кінця 2026 року. Загалом компанія вже отримала близько $1,4 мільярда інвестицій від таких гравців, як General Catalyst, сімейний офіс Джеффа Безоса, VC-фонд Slauson & Co. та колишній топ-менеджер Amazon Дієго П’ячентіні.
Ще один стартап – Glydways із Сан-Франциско, що розробляє персональні автономні капсули для міських маршрутів, залучив $170 мільйонів у раунді Series C. Інвесторами виступили Suzuki Motor Corporation, ACS Group, Khosla Ventures та інші.
Крім того, GM та Ford ведуть перемовини з Пентагоном щодо потенційної участі автоконцернів у модернізації державних закупівель автомобільної техніки та іншого обладнання для військових потреб.
Стартап Loop залучив $95 мільйонів у черговому раунді фінансування, а Monarch Tractor, який розробляє автономні трактори, був придбаний компанією Caterpillar після невдалої спроби перейти до моделі з акцентом на програмне забезпечення.
Uber також збільшує свою частку в компанії Delivery Hero на 4,5%, придбавши акції на суму близько 270 мільйонів євро у компанії Prosus – найбільшого акціонера Delivery Hero.
Ключові події у сфері транспорту та інновацій
У Ford відбулася гучна кадрова ротація: компанію залишає Даг Філд, який останні п’ять років відповідав за стратегію у сфері електромобілів і технологій. Новий підрозділ Ford – “створення продукту та індустріалізація” – очолить головний операційний директор Кумар Галхотра.
Стартап Lightship розширює виробничі потужності у штаті Колорадо, збільшуючи площу заводу на 44 000 квадратних футів, що дозволить вчетверо наростити випуск електричних автоприцепів.
Rivian спільно з Redwood Materials впроваджує накопичувачі енергії на фабриці у Іллінойсі, використовуючи 100 відновлених акумуляторних блоків Rivian для забезпечення 10 МВт·год гнучкої енергії та зниження навантаження на електромережу у пікові години.
Tesla запустила новий застосунок для підписки на Full Self-Driving, який дозволяє власникам легко оформлювати підписку та переглядати детальну статистику використання функцій автономного водіння.
Waymo почала тестувати свої автономні авто на дорогах Лондона, а також зняла обмеження для користувачів у Маямі та Орландо, розширюючи послугу роботаксі у цих містах.
Ринок автономного транспорту та електромобілів перебуває у фазі активного розвитку: збільшуються інвестиції, укладаються нові партнерства, а великі корпорації та венчурні фонди активно шукають та підтримують інноваційні рішення.