Компанія Waymo, підконтрольна Alphabet, демонструє стрімке зростання на ринку автономного таксі: щотижня її роботаксі здійснюють понад 500 тисяч платних поїздок у десяти містах США. Такий показник свідчить про динамічне розширення комерційної діяльності компанії та зростання інтересу до безпілотних транспортних рішень.
Про це розповідає ProIT
Розширення географії та зростання парку роботаксі
Менш ніж за два роки середня кількість платних поїздок на тиждень у Waymo зросла вдесятеро: з 50 тисяч у травні 2024 року до нинішніх 500 тисяч. Спочатку компанія фокусувалася на ринках Фінікса, Сан-Франциско та Лос-Анджелеса, однак згодом розширила свою присутність на сім нових міст у південному поясі США — Остін, Атланту, Маямі, Даллас, Хʼюстон, Сан-Антоніо та Орландо. Ці сім локацій були додані лише протягом останнього року.
Парк роботаксі компанії також зростає, хоча Waymo рідко розкриває точну кількість автомобілів. За даними, наданими Національній адміністрації безпеки дорожнього руху США у грудні 2025 року, компанія мала 3 067 роботаксі з 5-м поколінням автопілота. Зараз використовується позначення «понад 3 000» транспортних засобів, але з впровадженням 6-го покоління системи автономного водіння на мінівенах Zeekr Ojai та Hyundai Ioniq 5 цей показник може зрости.
“Waymo’s robotaxi fleet has also grown, although the company has guarded those numbers and rarely provides updates. Data provided in December 2025 to the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) shows the company had 3,067 robotaxis equipped with its 5th generation self-driving system. The company still uses that ‘over 3,000’ fleet number today. That could soon change with the introduction of its 6th generation self-driving system, which will debut on the Zeekr minivan, known as Ojai, and the Hyundai Ioniq 5.”
Виклики та конкуренція на ринку роботаксі
Збільшення кількості поїздок при стабільному розмірі автопарку свідчить про підвищення ефективності використання кожного роботаксі. Проте на тлі швидкого зростання компанія стикається із низкою викликів. Останнім часом Waymo потрапила під пильну увагу регуляторів і громадськості. Зокрема, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху та Національна рада з безпеки транспорту розслідують випадки порушення правил з боку роботаксі компанії поблизу шкільних автобусів. Також у Сан-Франциско влада висловлює стурбованість щодо дій компанії у ситуаціях, коли її автомобілі залишаються заблокованими, та використання поліції чи пожежників для їх звільнення.
Незважаючи на зростання, показники Waymo поки що істотно відстають від Uber — у 2025 році Uber виконав близько 13,5 мільярда поїздок, що включає як замовлення таксі, так і доставки. Згідно з даними компанії, у серпні 2024 року Uber здійснював понад 1 мільйон поїздок на годину лише у сфері мобільності.
Водночас лідерство Waymo на ринку роботаксі поступово зміцнюється. Хоча декілька компаній — зокрема Pony.ai та WeRide з Китаю — вже пропонують платні поїздки на автономних авто, жодна з них не працює у США. Tesla почала платний роботаксі-сервіс в Остіні на початку року, і хоча Ілон Маск заявив про плани щодо повністю автономного сервісу в Каліфорнії, компанія поки не отримала необхідних дозволів. Інші конкуренти, такі як Avride, Motional (Hyundai) та Zoox, планують запуск платних сервісів до кінця року, але поки що значно поступаються Waymo за масштабами.