Истребитель F-16 в Украине / Минобороны
Об этом сообщает ProIT
После смены администрации в США ситуация с поставками американского оружия в Украину вызывает определенные сомнения. Однако, несмотря на возможные ограничения, американцы не смогут полностью лишить истребители F-16 боевой способности.
Проблемы с обслуживанием
Издание Defense Express анализирует сценарии выхода из строя истребителей F-16, если возникнут запреты, и возможность их эксплуатации без официального технического обслуживания. Сайт подчеркивает, что боеготовность самолета зависит от США.
Главной проблемой в случае блокады F-16 станет вопрос поставок запасных частей. Появятся трудности с техническим обслуживанием двигателей, систем и узлов самолетов. Также критически важна наличие боезапаса, поскольку самолеты нуждаются в американских или совместимых ракетах воздушного и наземного поражения.
Исторические примеры
Скорее всего, США смогут ограничить обновление программного обеспечения РЭБ AN/ALQ-131, что снизит защищенность F-16. Однако не существует «магической кнопки», которая позволила бы дистанционно отключить эти самолеты. Даже без официального технического обслуживания истребители смогут летать еще довольно долго, но со временем их боеготовность будет снижаться.
«Ближайший к текущим реалиям пример — Венесуэла. В 2005 году США наложили эмбарго против этой страны, которая в то время обновляла по программе MLU (Mid Life Upgraded) свои 24 F-16A/B, поставленные в 1983-1985 годах. С тех пор эти самолеты официально не имели доступа к американским запасным частям. Но F-16 в Венесуэле продолжают летать, хотя и не в таком количестве, так как единственный способ поддержания их летной готовности — это каннибализм и серые схемы ввоза компонентов», — рассказывает Defense Express.
Также приводится пример Ирана, где до сих пор эксплуатируются истребители F-14, приобретенные до введения эмбарго США в 1984 году. Иранцы успели получить 79 из 80 заказанных самолетов, однако их количество постепенно уменьшалось из-за войн, аварий и старения. В настоящее время в Иране осталось около 10 рабочих F-14, которые до сих пор можно увидеть в воздухе.
Неизвестно, возможен ли реэкспорт в случае запрета. Если это не будет возможно, Украине может помочь сотрудничество с европейскими партнерами, имеющими опыт эксплуатации F-16.
В любом случае, не следует ожидать, что американские истребители внезапно станут небоеспособными. Проблемы, с которыми сталкиваются другие страны, в частности Германия и Канада, также свидетельствуют о том, что обсуждение возможности отмены закупки американских F-35 становится актуальным.
В настоящее время Украина также использует собственные КАБы на 450 кг — мощный вариант авиабомб JDAM-ER, о котором не знают даже в армии США.
