Саймон Уейт начал свою карьеру водителя частных перевозок в 2017 году, что позволило ему совмещать заработок с воспитанием детей, которые на тот момент были в возрасте пяти, двенадцати и восемнадцати лет.
Об этом сообщает ProIT
«Одной из причин, почему я любил Uber, было то, что я мог посещать школьные спектакли, футбольные матчи сына, зарабатывая деньги, совмещая это с жизнью»,
— рассказывает он.
Тем не менее, за последние несколько лет 41-летний Уейт, проживающий в Хартфордшире, вынужден тратить значительно больше времени на дороге, чтобы заработать на жизнь. В последние годы, чтобы получить 1000 фунтов в неделю, требовалось около 50 часов работы, а сейчас это примерно 70 часов, учитывая расходы на страховку, налоги, содержание автомобиля, топливо, лицензии, аренду, счета и расходы на жизнь.
Уейт утверждает, что после того, как Верховный суд классифицировал водителей Uber как имеющих право на трудовые льготы, такие как оплата отпусков и больничных, компания снизила тарифы для водителей, чтобы покрыть эти расходы.
Бастовка в День святого Валентина
Чтобы протестовать против своих условий труда, Уейт решил не работать на дополнительной службе частных перевозок с 16:00 до 22:00 в День святого Валентина. Он участвует в акции выхода с работы против Uber, Bolt и Addison Lee, присоединившись к тысячам других, которые требуют лучшей оплаты, прав и мер безопасности.
Эту акцию организовали водители трех компаний при поддержке Независимого профсоюза работников Великобритании (IWGB).
«Водители сообщают, что их условия труда только ухудшились после решения [2021 года], поскольку Uber ответила на введение прав, снизив свои тарифы»,
— отмечают в IWGB. Около 200 водителей из городов по всей стране связались с Guardian, чтобы высказать свои мысли по поводу акции.
Трудности водителей
Уейт, который также работает с Bolt, отмечает, что Uber является фантастическим приложением, которое «сделало много замечательных вещей для передвижения людей». Но он подчеркивает, что снижение оплаты достигло такого уровня, что «я уже не могу продолжать». Он рассматривает возможность оставить эту работу.
Акция в День святого Валентина, по словам Уейта, является «требованием повышения осведомленности среди водителей и создания импульса».
«Мы обеспечиваем работу Uber, мы управляем этой системой. Если мы объединимся, мы можем действительно что-то изменить»,
— добавляет он.
Другой водитель, Исаак Мохаммед, 30 лет, который частично работает в Кардиффе с 2016 года, также планирует выйти с работы в пятницу.
«Uber когда-то был лучшим приложением для совместных поездок, но за последние два года ситуация существенно изменилась»,
— отмечает он, добавляя, что стоимость поездок может снижаться до 1 фунта за милю.
Мохаммед делится, что
«современная ситуация заставляет считать заказ еды роскошью»,
поскольку выжить на такие доходы стало очень трудно, разве что жить в машине.
Водители выражают обеспокоенность тем, как Uber рассчитывает рабочее время, отмечая, что компания учитывает время вызова до момента выхода пассажира, но не учитывает время ожидания заказов.
Uber отвергает обвинения в несправедливой оплате водителей, утверждая, что
«предоставляет гарантированный национальный минимум заработной платы всем водителям, дополняя их доходы, если они оказываются ниже этого уровня»,
— заявил представитель компании. Также отмечается, что все водители получают еженедельную выплату отпусков, которая составляет дополнительные 12% их дохода.