В апреле 2025 года на рынке электромобилей появился новый игрок — компания Slate Auto, которая сразу же потрясла автомобильную индустрию США. Стартап, получивший финансирование от Джеффа Безоса, более трех лет тайно работал в Трое, штат Мичиган, разрабатывая сверхдешевый и максимально персонализированный электрический пикап.
Об этом сообщает ProIT
Истоки Slate Auto и инновационная бизнес-модель
По информации, обнародованной в апреле 2025 года, Slate Auto получила поддержку не только от основателя Amazon, но и от владельца LA Dodgers Марка Уолтера. Компания собрала команду бывших сотрудников Harley-Davidson и Chrysler, чтобы создать электропикап с ценой от $25 000. Основное преимущество — возможность глубокой настройки, что стало возможным благодаря опыту в производстве аксессуаров и дополнительного оборудования.
Первые прототипы электропикапа начали появляться на улицах Калифорнии еще до официальной презентации, вызвав значительный интерес и многочисленные обсуждения в интернет-сообществе.
TechCrunch удалось подтвердить, что это был прототип пикапа Slate, припаркованный возле дизайн-центра компании в Лонг-Бич, Калифорния.
Впечатляющая кастомизация и производственные планы
Slate Auto представила концепт электромобиля с модульной конструкцией, похожей на трансформер, что позволяет изменять тип кузова: от пикапа до SUV или хэтчбека. На презентации в Лонг-Бич 24 апреля компания официально анонсировала стартовую цену ниже $20 000 (с учетом федерального налогового кредита на электромобили в $7 500). Базовая комплектация предполагает запас хода 150 миль, отсутствие электростеклоподъемников, главного дисплея и даже краски — все это клиент может добавить по желанию.
Производство электропикапов планируется развернуть в бывшем типографском цехе в Варшаве, штат Индиана. Площадь нового завода составляет 1,4 миллиона квадратных футов, а его реконструкция стартовала после двух лет простоя.
Спрос на новинку впечатляет: уже в мае 2025 года Slate Auto сообщила о более чем 100 000 возвращенных бронирований на сумму $50 за каждое. К декабрю количество заказов возросло до 150 000, несмотря на снижение темпов роста рынка электромобилей в США и отмену федерального налогового кредита осенью 2025 года.
После принятия администрацией Трампа законопроекта о сокращении налогов, который предусматривал отмену кредита на электромобили, компания была вынуждена убрать обещание «цена до $20 000» с официального сайта.
Среди инвесторов Slate Auto — как минимум 16 человек, в том числе Slauson & Co. из Лос-Анджелеса, которая поддержала стартап еще на ранних этапах финансирования.
В октябре 2025 года на сцене главного мероприятия TechCrunch Disrupt генеральный директор Крис Барман рассказала о участии Безоса, сложностях создания нового автопроизводителя и планах по созданию маркетплейса для кастомизации автомобилей.
В марте 2026 года произошла неожиданная смена руководства: новым CEO стал бывший вице-президент Amazon Marketplace Питер Фариси, а Крис Барман перешла на должность президента по вопросам автомобилестроения. Это решение было принято с целью качественной подготовки к коммерческому запуску и конвертации бронирований в реальные заказы в конце 2026 года.