Європейське космічне агентство (ESA) разом з Airbus Defense and Space здійснили перше успішне тестування лазерного зв’язку між літаком і геостаціонарним супутником. Випробування проводилися у французькому Німі, де лазерний термінал Airbus UltraAir забезпечив стійке з’єднання зі швидкістю передачі даних 2,6 Гбіт/с протягом кількох хвилин.
Про це розповідає ProIT
Переваги лазерних технологій для бездротового зв’язку
Лазерний зв’язок стає перспективною альтернативою радіохвильовим системам, особливо в умовах обмеженого простору на низькій навколоземній орбіті та дефіциту радіочастот. На відміну від радіохвиль, лазерні промені майже не розсіюються, що дозволяє передавати великі обсяги інформації більш надійно та з мінімальними втратами.
Під час експерименту термінал UltraAir, встановлений на борту літака, підтримував зв’язок із супутником Alphasat TDP-1, який перебував на висоті 36 000 км над Землею. Забезпечення точності та стабільності сигналу під час руху літака й навіть за наявності хмарності стало важливим технічним досягненням. При цьому система впевнено працювала впродовж усього польоту.
Можливості технології та перспективи впровадження
“Це досягнення демонструє, як оптичний зв’язок може реалізувати захищене з’єднання для наших держав-членів. Зокрема, завдяки розв’язанню технічних проблем, пов’язаних із встановленням високошвидкісного лазерного зв’язку, здатного уникати перешкод і виявлення в складних умовах”, — підкреслює директор ESA з питань навігації та зв’язку Лоран Жаффарт.
Розробка технології передбачає у майбутньому впровадження високошвидкісного інтернету не лише на борту літаків, а й на кораблях та інших транспортних засобах, які рухаються в регіонах із відсутністю традиційної інфраструктури зв’язку. Лазерний термінал UltraAir створили в рамках програми ESA з оптичного та квантового зв’язку ScyLight, яка входить до більшого проєкту ARTES з дослідження телекомунікаційних систем.
Світові лідери у сфері оборонних технологій також активно досліджують лазерний зв’язок. Зокрема, американська компанія General Atomics у співпраці з канадською Kepler Communications провела випробування власної лазерної системи під час польоту літака. NASA теж працює над тестуванням швидкісних лазерних каналів передачі даних.