Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) звернулася до компанії Waymo із запитом надати додаткову інформацію про роботу та функціонування її роботаксі після повідомлень від шкільного округу Остіна про те, що безпілотні таксі 19 разів у 2025 році незаконно проїжджали повз шкільні автобуси.
Про це розповідає ProIT
Розслідування щодо безпеки роботаксі Waymo
3 грудня регулятори надіслали Waymo лист із детальним запитом щодо п’ятого покоління автономної системи керування та операцій компанії. Це стало частиною розслідування, яке триває вже два місяці та стосується поведінки роботаксі біля зупинених шкільних автобусів. У жовтні Офіс розслідування дефектів (ODI) відкрив справу після перегляду відео, на якому автономний автомобіль Waymo в Атланті об’їжджав зупинений шкільний автобус із висунутим знаком «STOP» і ввімкненими мигалками під час висадки дітей. Тоді роботаксі виїхав поперек переднього боку автобуса, а потім об’їхав його зліва та продовжив рух вулицею.
Waymo стверджує, що автобус частково перекривав під’їзд, а роботаксі не змогло побачити сигнали зупинки чи миготливі вогні. Компанія також заявила про оновлення програмного забезпечення для свого автопарку з метою покращення ситуації.
Критика з боку шкільного округу та реакція Waymo
Попри програмні оновлення, шкільний округ Остіна зафіксував 19 випадків незаконного об’їзду шкільних автобусів роботаксі Waymo з початку навчального року 2025-2026. Принаймні п’ять із цих випадків сталися після того, як компанія 17 листопада повідомила про впровадження нового програмного забезпечення. У листі до Waymo адміністрація округу підкреслила, що оновлення не спрацювали належним чином і вимагала негайно призупинити роботу автоматизованих транспортних засобів у години підвезення та відправлення учнів.
“Waymo’s software updates are clearly not working as intended nor as quickly as required,” the district’s November 20 letter to Waymo reads. “We cannot allow Waymo to continue endangering our students while it attempts to implement a fix. Accordingly, Austin ISD demands that Waymo immediately cease operation of its automated vehicles during the hours of 5:20 a.m. – 9:30 a.m. and 3:00 p.m. – 7:00 p.m., until more in-depth software updates are completed and Waymo can guarantee its vehicles will comply with the law”.
У своєму офіційному коментарі компанія Waymo наголосила, що безпека є її головним пріоритетом. За даними Waymo, завдяки роботаксі кількість аварій із травмуванням зменшилася у п’ять разів у порівнянні з водіями-людьми, а випадків ДТП за участі пішоходів – у 12 разів менше. Waymo наполягає, що оновлення програмного забезпечення забезпечили кращу безпеку, ніж традиційне водіння.
Однак представники школи залишаються стурбованими та вимагають додаткових гарантій. Федеральні регулятори запитали у Waymo, чи припинила компанія роботу своїх роботаксі у вказані години, чи вирішили програмні оновлення проблему, а також чи планує компанія відкликати свої транспортні засоби для додаткового доопрацювання.
