У Китаї відбувся дебют першого у світі великотоннажного пасажирського електричного літака вертикального зльоту та посадки (eVTOL) класу 5 тонн — моделі V5000. Під час випробувального польоту інноваційний літальний апарат довів свою ефективність, успішно здійснивши повний політ і підтвердивши перспективи розвитку великих eVTOL. У гібридному режимі V5000 здатен перевозити до 10 пасажирів на відстань до 1500 км.
Про це розповідає ProIT
Технічні характеристики та особливості конструкції
V5000 Sky Dragon, створений компанією Fengfei Aviation Technology, та пасажирська версія V5000 Matrix від AutoFlight відкривають новий клас електролітаків. На відміну від сучасних eVTOL, які зазвичай мають вагу менше 3 тонн і місткість до 6 пасажирів, V5000 здатен транспортувати 10 осіб або кількатонні вантажі, що значно розширює можливості повітряного транспорту поза межами міських таксі.
Літак обладнаний компаундним крилом і триповерхневою аеродинамічною схемою, підтримується до 20 підіймальними електромоторами. Завдяки високому ступеню резервування систем, апарат може безпечно виконувати польоти навіть у разі відмови окремих моторів. Чисто електрична версія V5000 забезпечує дальність до 250 км, а гібридна — до 1500 км, що відкриває новий рівень для регіональних перевезень та логістики, включаючи міжміські рейси і доставку великих вантажів.
“V5000 легко може виконувати короткі міжміські рейси та доставку вантажів вагою в кілька тонн, що виходить за рамки звичайних міських повітряних таксі”.
Вплив на ринок та перспективи розвитку
На відміну від західних розробників, які зосереджуються переважно на легких eVTOL для коротких міських маршрутів, Китай зробив прорив у створенні багатофункціональних великих електролітальних апаратів. Жодна західна компанія наразі не запускала у повітря eVTOL такої вагової категорії. Успіх V5000 свідчить про готовність Китаю перейти від експериментальних прототипів до комерційної експлуатації великих повітряних транспортних систем.
V5000 Matrix має довжину кабіни 5,25 м, ширину 1,8 м, висоту проходу 1,85 м, а загальний об’єм становить 13,9 м³ — це робить його одним із найбільших пасажирських eVTOL у світі. Максимальна злітна маса літака сягає 5,7 тонни, а розмах крила — 20 метрів. Очікується, що вже у 2026 році китайський ринок eVTOL може досягти обсягу 9,5 млрд юанів (приблизно $1,37 млрд). Масштабування таких проєктів, як V5000, сприяє активному розвитку стандартів і регуляторної бази для низьковисотної авіації в країні.