Китай здійснив прорив у сфері підводних технологій, провівши успішне тестування пристрою, здатного перерізати глибоководні кабелі на глибині понад 3 500 метрів (11 483 футів) під водою. Це досягнення перевершує можливості аналогічних систем інших країн, адже найближчі конкуренти — японський MARCAS-V-ROV і OLMYPIAN T2 ROV зі Сполучених Арабських Еміратів — можуть занурюватися тільки до 3 000 метрів.
Про це розповідає ProIT
Значення підводних кабелів для глобального інтернету та економіки
Світова інфраструктура інтернету значною мірою залежить від підводних волоконно-оптичних кабелів, протяжність яких становить понад 1,2 мільйона кілометрів. Через ці мережі щодня проходять фінансові транзакції на суму понад 22 трильйони доларів, а також близько 99% усього міжконтинентального інтернет-трафіку. Величезні обсяги даних передаються цими кабелями зі швидкістю, яка суттєво перевищує можливості навіть найсучасніших супутникових систем, таких як Starlink.
Міжнародний союз електрозв’язку ООН зазначає, що хоча дані про підводні кабельні судна не є повними, Китай отримав технологічну перевагу, яку довгий час намагалися здобути й інші країни. Однак, крім загроз, китайські науковці підкреслюють мирний та комерційний характер своєї розробки.
“Одним із найбільших ризиків на сьогодні є рух у бік роздвоєних мереж”, — сказала Ейпріл Герлеві, дослідниця зовнішньої економічної політики Китаю у федерально фінансованому Центрі морського аналізу, у коментарі Financial Times ще у 2023 році.
Інноваційні технології та можливості нового пристрою
Китайський пристрій оснащено електрогідростатичними приводами (EHA), що раніше використовувалися в аерокосмічній сфері. Вони дозволяють ефективно працювати навіть у складних умовах без світла на великій глибині. Гідравлічна система поєднує електродвигуни та керуючу апаратуру в компактних блоках, що значно підвищує надійність і зменшує ризики.
Відомо, що дослідницьке судно “Хайян Дічжи 2” провело випробування пристрою, який не лише може перерізати, а й ремонтувати підводні кабелі. Головною інновацією є шестидюймове алмазне шліфувальне колесо, здатне обертатися зі швидкістю 1 600 обертів на хвилину. Воно може розрізати сталь із високою точністю, не піднімаючи осад із морського дна.
Галузеві експерти зазначають, що технологія має перспективи не лише для інтернет-кабелів, а й для спорудження та обслуговування підводних нафтогазових трубопроводів:
“Новий пристрій має очевидне застосування у ремонті та будівництві підводних нафтогазових трубопроводів”, — визнають галузеві звіти, включно з публікаціями у Telecom Review Asia Pacific.
За словами інженера Ху Хаолуна з Китайського науково-дослідного центру корабельного будівництва, мета ініціативи — сприяти розвитку «блакитної економіки» та перетворити Китай на провідну морську державу XXI століття. Нова система вже вважається готовою до практичного застосування і може бути інтегрована з останніми досягненнями Китаю у сфері підводної інфраструктури.