TechCrunch Mobility — аналітика й новини про майбутнє транспорту. Цього разу в центрі уваги — нові вимоги до автономних транспортних засобів у Каліфорнії, які впливають на всю галузь високих технологій.
Про це розповідає ProIT
Каліфорнійські нововведення для автономних авто
Департамент транспортних засобів Каліфорнії (DMV) нещодавно затвердив два пакети правил обсягом понад 100 сторінок, які встановлюють нові стандарти для тестування і впровадження автономних автомобілів на дорогах штату. Документи містять детальні вимоги до збору та обміну даними, підготовки персоналу та експлуатації транспортних засобів без водія. Галузеві експерти зазначають, що ці зміни суттєво вплинуть на роботу компаній, які займаються розробкою автономних транспортних систем.
Однією з ключових новацій стала поява механізму притягнення до відповідальності роботаксі за порушення правил дорожнього руху. Відповідно до положення «Notice of Autonomous Vehicle Noncompliance», поліція отримала повноваження виписувати штрафи не безпосередньо транспортному засобу, а компанії-виробнику. Остання зобов’язана повідомити про порушення до DMV протягом 72 годин після отримання повідомлення від поліції. Водночас, фінансового стягнення за такі порушення не передбачено — ці інциденти використовуються для статистичного аналізу та подальших дій з боку регулятора.
“Інсайдери розповіли, що для DMV ці дані мають більше значення, ніж грошові штрафи”.
Значним покращенням для бізнесу стало рішення дозволити тестування та запуск на дорогах вантажівок із автономними системами. Компанії, що займаються безпілотними вантажоперевезеннями, сприйняли цю зміну позитивно. Зокрема, віцепрезидент із зовнішніх зв’язків Kodiak, Даніель Гофф, повідомив, що компанія вже готує необхідні документи для отримання дозволу.
Водночас, нові правила щодо збору і передачі даних визнані представниками галузі надмірно обтяжливими. Слово «обтяжливий» стало лейтмотивом усіх коментарів щодо цих положень. Однак, регулятор наполягає: детальний моніторинг — ключ до безпеки.
Зміни у звітності та нові вимоги до компаній
Ще одна важлива зміна — скасування щорічних звітів про втручання водіїв («disengagement reports»), які довго були спірною темою через відсутність єдиних стандартів оцінки. Замість цього впроваджується вимога звітувати про «відмови систем, що відповідають за динамічні завдання керування транспортним засобом». За словами фахівців, цей підхід хоч і не ідеальний, проте більш прозорий для аналізу.
Серед інших нововведень: обов’язкове щорічне оновлення інструкцій для взаємодії з аварійними службами, доступ до ручного керування, двосторонній зв’язок із часом відповіді не більше 30 секунд, а також підвищені вимоги до навчання персоналу для безпечного і своєчасного реагування у надзвичайних ситуаціях.
Виникає питання: чи не є ці правила надмірними, або ж вони дійсно забезпечують належний рівень прозорості й підзвітності компаній, які впроваджують автономні технології на дороги США?
Інвестиції, угоди та події у сфері мобільності
BMW i Ventures оголосила про запуск нового інвестиційного фонду обсягом $300 млн, спрямованого на розвиток штучного інтелекту для автомобільної галузі, промислового ПЗ, нових матеріалів і ланцюгів постачання. Фонд фінансуватиме стартапи від ранніх стадій до раунду B у Північній Америці та Європі. Загальний обсяг активів під управлінням досяг $1,1 млрд.
Серед інших важливих угод: німецький робототехнічний стартап Sereact залучив $110 млн інвестицій, а Spirit Airlines готується припинити діяльність після невдачі з отриманням урядової підтримки на $500 млн, що може статися вже найближчої суботи.
У Китаї тимчасово призупинено видачу нових ліцензій для автономних авто після масових збоїв у роботі роботаксі Baidu Apollo Go. Google інтегрує свого помічника Gemini AI у мільйони транспортних засобів, а Faraday Future у 2025 році перерахувала $7,5 млн компанії, яку контролює її засновник Цзя Юетін.
Rivian оголосила про зменшення кредиту від Міністерства енергетики США з $6,6 млрд до $4,5 млрд і перегляд планів щодо будівництва заводу в Джорджії. Tesla запустила програму Semi-Charging for Business із новим продуктом Basecharger для нічної підзарядки комерційного транспорту. Uber почала співпрацю з Hertz для обслуговування роботаксі Lucid Motors, а також додала можливість бронювання готелів через додаток, що розширює спектр її сервісів завдяки партнерству з Expedia Group.
Стартап Vay, який спеціалізується на віддаленому управлінні транспортом, збільшив свій флот до 175 авто і вже здійснив понад 60 000 поїздок.