У горах пустелі Невада, між двома величезними спорудами, розташовано 805 використаних акумуляторів електромобілів, акуратно укритих білими тентами. Ця непомітна на перший погляд установка є найбільшою мікромережею Північної Америки, яка забезпечує живленням модульний дата-центр із 2 000 графічних процесорів для інфраструктурної компанії Crusoe у сфері штучного інтелекту. Водночас це — новий масштабний проєкт Джей Бі Страубеля, співзасновника та генерального директора Redwood Materials.
Про це розповідає ProIT
Redwood Energy: новий напрямок із використанням акумуляторів електромобілів
Redwood Materials оголосила про запуск бізнесу з енергозберігання під брендом Redwood Energy. Підприємство має намір використовувати тисячі зібраних б/в акумуляторів електромобілів для забезпечення електроенергією корпоративних клієнтів, насамперед дата-центрів штучного інтелекту. Першим партнером стала компанія Crusoe, в яку Страубель інвестував ще у 2021 році. Старі батареї, що ще не придатні до переробки, накопичують енергію, отриману від сонячної електростанції, розташованої поруч. Система виробляє 12 МВт потужності та має ємність 63 МВт·год, постачаючи енергію для модульного дата-центру Crusoe — відомого своєю масштабною інфраструктурою в Абіліні, штат Техас.
“Ми хотіли зробити все по-справжньому масштабно”, — зазначив Страубель, підкресливши, що мікромережа, яка живить навіть світло, музику та презентації, вже є прибутковим комерційним проєктом, а не демонстраційною установкою.
Масштаб бізнесу та перспективи розвитку
Redwood Materials вже сьогодні відновлює понад 70% використаних акумуляторних блоків у Північній Америці, щорічно обробляючи понад 20 ГВт·год батарей — це еквівалентно 250 000 електромобілів. Наразі компанія зберігає понад 1 ГВт·год акумуляторів, які ще не можна переробити, і в найближчі місяці очікує отримати ще 4 ГВт·год. До 2028 року Redwood Materials планує розгорнути 20 ГВт·год накопичувачів енергії для мережевого використання, що зробить її найбільшим переробником акумуляторів електромобілів у світі.
Страубель підкреслив, що новий напрямок здатен розвиватися навіть швидше, ніж основний бізнес із переробки акумуляторів. Весь запуск Redwood Energy відбувався завдяки енергії нової мікромережі, що стало символом впевненості компанії у власних технологіях. Як зазначив технічний директор Колін Кемпбелл, рішення використовувати старі батареї має не лише екологічну, а й економічну доцільність: “Це гарне економічне рішення, яке до того ж є безвуглецевим”.
Redwood Materials активно розширюється: окрім штаб-квартири у Карсон-Сіті, компанія вже розпочала будівництво заводу в Південній Кароліні, а також уклала угоди з такими гігантами, як Toyota, Panasonic та GM. Підприємство спеціалізується на переробці відходів виробництва акумуляторів, старих батарей від електроніки та електромобілів, вилучаючи цінні матеріали — кобальт, нікель та літій, які потім постачає виробникам акумуляторів.
У 2024 році компанія отримала $200 млн доходу, переважно від продажу катодних матеріалів. До кінця 2025 року Redwood Materials планує виробляти 100 ГВт·год катодного матеріалу та мідної фольги для анодів щороку, а до кінця десятиліття — вийти на 500 ГВт·год.
Перепрофілювання акумуляторів відкриває для компанії не лише нові ринкові можливості, а й забезпечує стійкість бізнес-моделі в умовах, коли хвиля використаних батарей від електромобілів з’явиться на ринку пізніше, ніж очікувалося. Як зазначають експерти, якщо Redwood Materials не увійде на цей ринок, вона втратить прибуток на роки вперед, оскільки інші компанії почнуть продавати ці акумулятори для енергетичних потреб.
