У третьому кварталі 2025 року Tesla встановила новий рекорд продажів, доставивши 497 099 автомобілів та отримавши 21,2 мільярда доларів доходу від автомобільного бізнесу — це найкращий показник компанії за останні понад 12 місяців. Та попри зростання обсягів продажу, прибутки компанії залишаються під тиском: чистий прибуток Tesla у третьому кварталі склав 1,4 мільярда доларів, що на 37% менше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Про це розповідає ProIT
Рекордна динаміка продажів та фінансові виклики
Зростання продажів у США було зумовлено ажіотажем навколо закінчення федерального податкового кредиту на електромобілі. Однак рекордний квартал не приніс очікуваного фінансового результату через значне збільшення операційних витрат — вони зросли на 50% порівняно з минулим роком. Основними причинами стали інвестиції у штучний інтелект, дослідницькі та дослідно-конструкторські проєкти, а також витрати на «реструктуризацію», які сягнули майже 240 мільйонів доларів. Компанія не розкрила деталі цих витрат, але ймовірно вони пов’язані із завершенням проєкту суперкомп’ютера Dojo, що працював шість років.
Додатково прибутки знизилися через митні збори, які, за словами фінансового директора Vaibhav Taneja, склали близько 400 мільйонів доларів у третьому кварталі. Вплив цих факторів відчутно позначився на фінансових результатах компанії.
Ставка на штучний інтелект, робототехніку і автономні технології
Генеральний директор компанії Ілон Маск підкреслив, що Tesla знаходиться на «критичному етапі розвитку», переходячи від традиційного автомобільного бізнесу до моделі, орієнтованої на штучний інтелект та автономні технології. Маск наголосив на необхідності впровадження у виробництво систем повного автопілоту (Full Self-Driving), сервісу роботаксі та розширення «роботармії», що має стати основою для майбутнього зростання.
“Ми на початку масштабування, досить масового, Full Self-Driving і Robotaxi, і фундаментально змінюємо природу транспорту”, — зазначив Маск.
Особливу увагу у стратегії Tesla привертає розробка людиноподібного робота Optimus, який, за словами Маска, може стати найпопулярнішим продуктом компанії. Водночас, перші спроби виробництва Optimus супроводжуються технічними складнощами, через що запуск тисяч роботів, обіцяний ще раніше, відкладається на наступний рік. Маск заявив, що третя версія Optimus може бути запущена у виробництво у першому кварталі 2026 року. Він також підкреслив, що вихід робота на ринок є «неймовірно складним завданням».
У планах Tesla також старт виробництва двомісного електромобіля Cybercab, а збільшення витрат на дослідження у сферах штучного інтелекту та робототехніки наступного року спричинить суттєве зростання капітальних інвестицій. Окрім цього, компанія збільшує витрати на персонал для збереження конкурентоспроможності у боротьбі за таланти у сфері AI.
Попри оптимістичну динаміку продажів, Tesla може не досягти обіцяного зростання у 50% рік до року, навіть враховуючи запуск нових доступніших версій Model 3 та Model Y. Компанія потребує ще одного рекордного кварталу, щоб повторити результати 2024 та 2023 років.
Усі ці процеси відбуваються на тлі голосування акціонерів щодо компенсаційного пакету для Маска на суму 1 трильйон доларів, який, найімовірніше, буде схвалений з огляду на підтримку попередніх ініціатив компанії.
Водночас Маск попередив, що може залишити компанію, якщо компенсаційний пакет не схвалять, і підкреслив свою зацікавленість у контролі над голосуванням, а не безпосередньо у грошах.
Фокус Tesla на розвитку штучного інтелекту, робототехніки та автономного транспорту формує нову стратегію компанії, яка має визначити її місце на майбутньому ринку транспортних і технологічних послуг.
