Адміністрація Трампа прагне отримати 10% у Lithium Americas, постачальнику GM

|
Адміністрація Трампа прагне отримати 10% у Lithium Americas, постачальнику GM

Адміністрація президента США Дональда Трампа веде перемовини щодо отримання до 10% акцій у компанії Lithium Americas, яка володіє найбільшим літієвим рудником у Західній півкулі та є основним постачальником для General Motors.

Про це розповідає ProIT

Літієвий проєкт у Неваді: нові умови для державної підтримки

У рамках обговорення реструктуризації погашення позики Міністерства енергетики США обсягом 2,26 мільярда доларів, адміністрація Трампа наполягає на отриманні значної частки в акціонерному капіталі Lithium Americas. Влада США вимагає, щоб угода забезпечила справедливі умови для платників податків і не стала надто вигідною для приватного бізнесу.

“Президент Трамп підтримує цей проєкт. Він хоче, щоб він був успішним і водночас справедливим для платників податків. Але безкоштовних грошей не буває”, – зазначив представник Білого дому.

Подібна практика вже застосовувалася раніше: уряд США отримав частки у таких компаніях, як Intel та MP Materials, у межах державних інвестицій у ключові галузі.

Стратегічна значущість літію для американської автоіндустрії

Lithium Americas розвиває рудник Thacker Pass у штаті Невада, перша черга якого дозволить щороку виготовляти стільки літію, скільки потрібно для виробництва приблизно 800 тисяч електромобілів. Дозвіл на реалізацію цього масштабного проєкту Трамп підписав ще наприкінці свого першого президентського терміну, а саму позику надало Міністерство енергетики вже за наступної адміністрації.

Минулого року GM придбала 38% акцій Lithium Americas за 625 мільйонів доларів. Ця угода гарантувала компанії доступ до всього обсягу продукції першої черги та права на 20-річну закупівлю другої. Загалом цього достатньо для виробництва 1,6 мільйона електромобілів протягом двох десятиліть.

Паралельно адміністрація Трампа вимагає від GM гарантій викупу всього обсягу літію за контрактом, навіть попри спроби обмежити швидкість переходу автовиробників на електротранспорт. Таким чином, уряд прагне не лише забезпечити безпеку ланцюгів постачання стратегічних матеріалів, а й контролювати ключові активи індустрії.