Компанія General Motors зробила вибір на користь Стірлінга Андерсона, досвідченого спеціаліста в галузі автономних автомобілів, на посаду, що охоплює всі продукти, які пропонує компанія, включаючи як бензинові, так і електричні автомобілі. Ця нова посада віце-президента з глобальної продукції та головного продуктового офіцера охоплюватиме весь життєвий цикл портфоліо GM та включатиме апаратне забезпечення, програмне забезпечення, сервіси та користувацький досвід.
Про це розповідає ProIT
Андерсон, який підпорядковуватиметься президенту GM Марку Реуссу, розпочне свою роботу 2 червня. Його офіс буде розташований у Технічному центрі GM у Маунтін-В’ю, Каліфорнія.
Нагадаємо, що Андерсон потрапив у заголовки новин минулого тижня, оголосивши про свій вихід з Aurora, компанії автономних автомобілів, яку він спільно заснував разом з двома іншими піонерами у цій галузі. Його відставка, яка також включає вихід з ради директорів Aurora, відбулася всього через тиждень після запуску компанією комерційної служби автопілотованих вантажівок у Техасі.
«Я не очікував залишати Aurora, але чим більше я спілкувався з керівництвом GM, включаючи голову та генерального директора Мері Барру, тим більше я «оцінював потенціал того, що ми можемо зробити там», — зазначив Андерсон в одному з інтерв’ю.
«Обсяг того, що ми будемо робити в GM, дуже великий», — додав він. «Це можливість вплинути на життя мільйонів людей на краще, включаючи створення «чарівних» вражень у їхніх автомобілях, що також покращує безпеку та ефективність наших доріг».
Роль Андерсона охоплює всі аспекти роботи GM, яка під керівництвом Барри активно переходить до модернізації та електрифікації свого автопарку. Він очолить команди з інженерії автомобілів та виробництва, а також управління продуктами в сфері батарей, програмного забезпечення та послуг. Це означає, що Курт Келті, який відповідає за батареї, пропульсивні системи та сталий розвиток, також підпорядковуватиметься Андерсону.
Очільники глобального виробництва, продуктового інжинірингу, програмного забезпечення та послуг, програм автомобільної продукції, безпеки та інтеграції також підпорядковуватимуться Андерсону.
«Наші клієнти очікують від наших автомобілів більше, ніж будь-коли раніше», — зазначив Реус у заяві. «Ми маємо можливість еволюціонувати у способі, яким ми будуємо з нуля, з тіснішою інтеграцією між програмним і апаратним забезпеченням, коротшими циклами розробки та непохитним акцентом на безперервному досвіді клієнтів. Стірлінг приносить десятиліття лідерства в автомобільному інжинірингу та трансформаційних програмних інноваціях у свою нову роль, і є правильним лідером, щоб допомогти GM залишатися на чолі і в майбутньому».
Андерсон зазначив, що не покинув би Aurora, де він займав посаду головного продуктового офіцера, якби компанія не досягла важливого етапу в розробці безпілотних вантажівок.
Також він не став говорити про свій початковий план дій у GM, підкресливши, що зосередиться на розумінні компанії, її культури та продуктів. Андерсон зазначив, що є «досить довгий список речей», які йому цікаво вивчити краще. Проте акціонери, клієнти та працівники GM не повинні очікувати радикальних змін у поточному курсі компанії.
Він підкреслив, що його інтереси узгоджуються з баченням, яке виклала Барра, зокрема необхідністю швидкої ітерації та платформ, що визначають програмне забезпечення автомобілів, які надають клієнтам послуги та оновлення протягом усього життєвого циклу автомобіля.
Андерсон був директором програми Autopilot у Tesla, коли залишив компанію, щоб спільно заснувати Aurora у 2017 році разом з генеральним директором Крісом Урмсоном, колишнім керівником проекту автономного водіння Google, та Дрю Багнеллом, який очолював команду автономії та сприйняття в Uber. Реноме цієї трійки забезпечило Aurora негайну популярність, допомагаючи залучити високопрофільних інвесторів, таких як Sequoia Capital, Amazon та T. Rowe Price Associates, а також ряд партнерств.
Андерсон має ступінь магістра та докторську дисертацію з робототехніки Массачусетського технологічного інституту.
