Китайська приватна компанія LandSpace запустила ракету Zhuque-3 на орбіту, але не змогла повернути першу ступінь. Вона вибухнула при посадці. Це перша спроба китайців наздогнати SpaceX у технології багаторазових ракет.
Про це розповідає ProIT
Що сталося 3 грудня
Пекінська компанія LandSpace запустила 66-метрову ракету Zhuque-3 з космодрому Цзюцюань у пустелі Внутрішньої Монголії.
Ракета успішно вивела корисне навантаження на орбіту. Але коли перший ступінь спробував приземлитися на майданчик за 300 км від старту — щось пішло не так.
“Після запалення двигуна першого ступеня під час посадки сталася аномалія. М’яку посадку здійснити не вдалося. Уламки впали на краю зони відновлення”, — повідомила компанія.
“Вражаюча спроба”
Експерти назвали випробування “на 90% успішним”.
“Ракета приземлилася близько до запланованої зони. Це проблема з двигуном або конструкцією, але не фундаментальна помилка. Виправити можна за місяці, а не за роки”, — каже космічний експерт Блейн Курсіо.
Гонка за SpaceX
Китай намагається наздогнати Илона Маска, який навчився садити ракети ще 10 років тому. Тепер SpaceX домінує на глобальному ринку запусків.
Сам Маск у жовтні коментував підготовку Zhuque-3 у соцмережі X:
“Вони додали елементи Starship до архітектури Falcon 9. Але їм знадобиться понад 5 років, щоб досягти надійності Falcon 9. А до того часу SpaceX перейде на Starship і виводитиме на орбіту в 100 разів більше вантажу”.
Навіщо Китаю багаторазові ракети
Багаторазові ракети знижують вартість запусків на 80-90%. Перша ступінь — найдорожча частина, 70% вартості ракети.
Zhuque-3 розроблена для:
- Запусків супутників китайської мегаконстеляції Guowang.
- Доставки вантажів на космічну станцію Tiangong (з 2026 року).
- Конкуренції зі SpaceX на глобальному ринку.
Компанія LandSpace планує продавати запуски в 10 разів дешевше SpaceX. Поки що — це мрія.
Перша, але не остання
Це перша спроба китайської приватної компанії посадити ракету після орбітального польоту.
За LandSpace стежать ще три китайські фірми — Space Pioneer, Galactic Energy та iSpace. Усі готують власні багаторазові ракети.
У понеділок, 2 грудня, Китай оголосив про створення нового департаменту для розвитку комерційного космосу. Минулого тижня — прийняв дворічний план інтеграції приватних космічних компаній у національну стратегію.
SpaceX теж не відразу
Для порівняння: SpaceX також не вдалося посадити першу ступінь з перших спроб. Blue Origin Джеффа Безоса також провалила першу посадку 2025 року.
“Навіть при невдачі є менталітет повернення до нуля та швидких ітерацій”, — каже директор китайського аерокосмічного think tank Лю Юйчжан.
Zhuque-3: що це
- Висота: 66 метрів.
- Діаметр: 4,5 метра.
- Вага: 660 тонн.
- Паливо: метан + рідкий кисень (як у Starship).
- Матеріал: нержавіюча сталь (як у Starship).
- Корисне навантаження: до 18 тонн на орбіту.
- Багаторазовість: до 20 польотів першого ступеня.
Які плани
LandSpace обіцяє “провести всебічний аналіз” і продовжити роботу над технологією. Наступна спроба — найближчими місяцями.
Китай планує перетворитися на “сильну аерокосмічну державу”. За 10 років — з нуля до першого тесту багаторазової ракети.
А SpaceX тим часом готує повністю багаторазовий Starship, який повертатиме обидва ступені ракети.
Гонка триває.
