Американский производитель электровелосипедов Rad Power Bikes инициировал процедуру банкротства по Главе 11, стремясь сохранить свою деятельность и найти нового владельца в течение ближайших 45-60 дней. Это произошло после нескольких недель неопределенности, когда компания предупредила сотрудников о возможном закрытии в случае отсутствия дополнительного финансирования.
Об этом сообщает ProIT
Причины банкротства и планы компании
Во время судебного процесса компания продолжит работать в обычном режиме. Представители Rad Power Bikes объяснили, что банкротство позволяет сохранить бизнес и отношения с клиентами, поставщиками и партнерами. Главная цель — найти инвестора или покупателя, который обеспечит стабильность для всех заинтересованных сторон.
“Этот шаг позволяет нам продолжать работу в обычном режиме, пока мы стремимся к наилучшему возможному результату для людей, которые полагаются на Rad каждый день,” — сказали они в заявлении. “Наша цель — сохранить компанию и сохранить отношения, которые мы построили с райдерами, поставщиками и партнерами”.
Rad Power Bikes стала очередной компанией в сегменте электровелосипедов, столкнувшейся с финансовыми трудностями после спада спроса, который наблюдался после пандемии. Другие игроки рынка, такие как VanMoof и Cake, уже проходили процедуры реструктуризации и нашли новых владельцев.
Вызовы и изменения в стратегии Rad Power Bikes
В ноябре компания сообщила сотрудникам о перспективном варианте спасения бизнеса, который, однако, не был реализован. Дополнительным ударом стало заявление Комиссии по безопасности потребительских товаров США о опасности старых аккумуляторов Rad Power Bikes, после поступления 31 сообщения о возгорании. Компания категорически не согласилась с этой оценкой регулятора.
Последние годы для Rad Power Bikes были непростыми: многочисленные сокращения персонала, смена руководства и поиск более эффективной бизнес-модели. В начале года генеральным директором стала Кэти Ленч, имеющая значительный опыт в антикризисном управлении. Она объявила о переходе от прямых продаж потребителям к расширению розничной сети, что должно обеспечить рост аудитории и укрепление бренда.
На момент подачи документов в суд компания владела активами на сумму 32 миллиона долларов, а ее обязательства составляли 73 миллиона долларов. Из этой суммы более 8 миллионов — долг перед Таможенной и пограничной службой США за неуплаченные пошлины, который в документах компания оспаривает.
Неясно, насколько именно этот долг повлиял на финансовые проблемы Rad Power Bikes. В то же время подобная ситуация уже происходила на рынке микромобильности: повышенные пошлины на импорт из Китая во время первого президентского срока Дональда Трампа стали причиной банкротства производителя Boosted.