В марте 2026 года украинский рынок автобусов пережил значительный рост, прежде всего благодаря активному импорту современной техники. Показатель ввоза новых автобусов подскочил на 307,7% по сравнению с предыдущим месяцем, что стало рекордным приростом в этом сегменте.
Об этом сообщает ProIT
Импорт превзошел внутреннее производство
Всего за месяц было реализовано 101 новый автобус, из которых 53 — импортированные. Впервые за длительный период это количество превысило объемы внутреннего производства, которое составило 48 единиц. Такая тенденция может свидетельствовать о выполнении масштабных заказов для муниципалитетов и корпоративных клиентов, направленных на обновление автопарка.
Среди новых моделей наибольшим спросом пользовался Isuzu Citiport, что отражает потребность городов в современном общественном транспорте. Также высоким спросом пользуются Ford Transit, которые часто используют в социальной сфере и для корпоративных перевозок.
Активизация вторичного рынка и импорта подержанных автобусов
Внутренний вторичный рынок также продемонстрировал рост: заключено 355 сделок купли-продажи автобусов, что на 47,9% больше, чем в феврале. Однако в годовом измерении этот сегмент остается почти на 10% ниже, что связано с затратами на обслуживание старых транспортных средств.
Наиболее популярной моделью среди автобусов на вторичном рынке остается Mercedes-Benz Sprinter, который преобладает в сегменте пригородных и междугородних перевозок. Среди востребованных моделей — также VDL Citea.
Импорт подержанных автобусов в марте вырос на 26% и составил 97 единиц. Среди наиболее востребованных — Mercedes-Benz Vario, Mercedes-Benz Citaro, а также туристические автобусы Setra и Van Hool.
В то же время украинские производители, включая БАЗ, Богдан/Ataman и ЗАЗ, сократили выпуск автобусов на 20% по сравнению с февралем. Однако в годовом измерении производство увеличилось на 71,4%, что свидетельствует о постепенном восстановлении производственной отрасли.
«В целом в марте на рынке новых автобусов было реализовано 101 единица. Из них 53 импортированные, что впервые за длительное время превысило внутреннее производство (48 автобусов). Такая динамика может свидетельствовать о выполнении крупных муниципальных или корпоративных контрактов на обновление автопарков».
Показатели марта свидетельствуют о росте инвестиций в транспортный сектор, а основной тренд — повышение спроса на современные и энергоэффективные автобусы.