Farasis Energy, в которую инвестировал Mercedes-Benz, объявила о планах запуска производства твердотельных аккумуляторов для электромобилей уже в конце 2025 года. Предприятие активно готовит пилотную производственную линию мощностью 0,2 ГВт·ч, а первые поставки новых батарей для клиентов запланированы на конец следующего года.
Об этом сообщает ProIT
Новые технологии для повышения эффективности электромобилей
Твердотельные батареи Farasis Energy созданы на основе сульфидов, с катодом с повышенным содержанием никеля и анодом с высоким содержанием кремния. Такое сочетание позволяет достичь удельной энергии на уровне 400–500 Вт·ч/кг, что значительно превышает параметры традиционных литий-ионных аккумуляторов. Компания отмечает, что внедрение этой технологии будет способствовать увеличению запаса хода электромобилей, ускорит зарядку и продлит срок службы аккумуляторов.
Первые поставки твердотельных батарей будут осуществляться в небольших объемах для избранных клиентов. Параллельно Farasis разрабатывает второе поколение сульфидных твердотельных батарей с заявленной энергоемкостью 500 Вт·ч/кг, запуск которых запланирован на 2026 год. Третье поколение с показателями более 500 Вт·ч/кг готовится к презентации в 2027 году, что станет важной вехой в развитии технологии электромобильных аккумуляторов.
В то же время полутвердотельные батареи от Farasis стоят всего на 5–10% дороже обычных жидкостных аккумуляторов, при этом прогнозируется существенное увеличение их поставок уже в 2026 году.
Расширение клиентской базы и новые направления использования
В 2025 году Farasis Energy расширила портфель заказчиков, среди которых — XPeng, GAC Group и крупный национальный производитель коммерческих электрических транспортных средств. Эти компании закупают ключевые продукты Farasis: батареи SPS (Super Pouch Solution) и полутвердотельные аккумуляторы.
Farasis активно выводит свои разработки на международные рынки и осваивает новые сегменты, в частности сферу человекоподобных роботов. Твердотельные батареи уже тестируются в этой области, а ведущие производители получили образцы для испытаний.
Твердотельные батареи в Mercedes-Benz и глобальные перспективы
Еще в 2020 году Mercedes-Benz приобрела долю в Farasis Energy, чтобы обеспечить собственное производство аккумуляторов для следующих поколений электромобилей. На прошлой неделе Mercedes объявила о успешных испытаниях модели EQS с твердотельными батареями, во время которых автомобиль преодолел маршрут от Штутгарта до Мальме (1205 км) с сохраненным запасом хода в 137 км. Для этого проекта аккумуляторы поставляла американская компания Factorial Energy.
«Mercedes испытывает твердотельные батареи: более 1000 км хода и меньшая стоимость»
Технический директор Mercedes Маркус Шефер назвал твердотельные батареи прорывом для электромобилей, подчеркнув, что их преимущества подтверждены не только в лабораторных условиях, но и на реальных дорогах.
Кроме того, представитель MG сообщил о намерении выпустить модель MG4 как первый глобальный массовый электромобиль с полутвердотельной батареей, который обеспечит запас хода до 537 км при стоимости авто от $11 000 до $16 500.
Farasis Energy, Mercedes-Benz и Factorial Energy возглавляют инновационную гонку за созданием идеального аккумулятора для электромобилей. Им активно конкурируют Toyota, Volkswagen, Stellantis, Honda, а также китайские гиганты BYD и CATL, которые планируют запуск твердотельных батарей уже в 2027 году. Тем временем Penghui Energy готовится к пилотному производству в 2025 году с последующим увеличением масштабов в 2026-м.