Американский производитель электромобилей Rivian представил ключевые направления будущего развития во время мероприятия Autonomy & AI Day в Пало-Альто. Компания анонсировала, что ее стратегия выходит далеко за рамки выпуска электрокаров, акцентируя внимание на внедрении инновационных технологий, расширении доходных направлений и интеграции интеллектуальных систем в свои продукты.
Об этом сообщает ProIT
Собственный процессор и расширение автономных возможностей
Одна из главных новаций – собственный 5-нм процессор, разработанный Rivian в партнерстве с Arm и TSMC, который станет основой для нового вычислительного комплекса автономного вождения. Дебют системы запланирован на конец 2026 года вместе с представлением нового внедорожника R2. Именно этот чип обеспечит еще больший уровень автоматизации управления и интеграцию «глаза-руки свободны» в следующем поколении электромобилей компании.
Сейчас функция бесконтактной помощи водителю Rivian охватывает около 135 тысяч миль дорог, но уже с начала 2026 года ее действие будет распространено на 3,5 миллиона миль, включая и городские улицы. Пользователям будет предложено два варианта подписки: единовременная плата в $2 500 или ежемесячная подписка за $49,99. Отдельно анонсирована еще более продвинутая система, которая позволит полностью «отпустить руль и не следить за дорогой», но ее цена пока не раскрывается.
Партнерства, лицензирование и новые направления
Rivian рассматривает возможность лицензирования своих технологий другим компаниям. Уже сейчас бренд сотрудничает с Volkswagen Group в рамках совместного предприятия для обмена электрической архитектурой и базовым программным обеспечением. В текущем году Rivian также создала два стартапа: Also (мобильность) и Mind Robotics (промышленный искусственный интеллект и робототехника).
«Последующие обсуждения подтвердили надежды/потенциал для Rivian лицензировать свою целую платформу автономного вождения или только компоненты, такие как кастомный процессор.»
Генеральный директор компании RJ Скарджинг не исключил продажи собственного процессора для Mind Robotics, отметив, что «это не требует много воображения».
Еще одна новация – собственный AI-ассистент Rivian, который появится в новых электромобилях в начале 2026 года. Публичная демонстрация работы ассистента на Autonomy & AI Day проходила под пристальным вниманием, однако, несмотря на определенные волнения, завершилась успешно.
Новости рынка и заметные сделки
В транспортной сфере также произошли значимые события. Американский стартап Boom Supersonic завершил год продажей 29 турбинных двигателей для дата-центров Crusoe на сумму $1,25 млрд. Boom планирует инвестировать средства в разработку сверхзвуковых самолетов. В сфере грузоперевозок Aurora Innovation заключила договор с Detmar Logistics на автономную транспортировку фракционного песка, а Vatn Systems привлекла $60 млн на разработку автономных подводных аппаратов.
В то же время Ford и SK On разделили совместный проект по производству аккумуляторов, который предполагает самостоятельное управление заводами в Кентукки и Теннесси. Ford и Renault договорились о создании двух новых доступных моделей для европейского рынка с 2028 года.
Среди других новостей — рост объемов поездок роботакси Waymo до 450 тысяч в неделю, запуск электрокара Uncharted EV от Subaru с запасом хода 300 миль, а также иски и кадровые изменения в Lucid и Canoo. Компания 700Credit объявила о утечке персональных данных более 5,6 млн человек, что подчеркивает важность безопасности в эпоху цифровых технологий.
Рынок автономных транспортных средств активно развивается, и, по результатам опроса, 48% читателей поддерживают сохранение нынешнего темпа внедрения технологий, тогда как 23% выступают за ускорение, а 29,4% — за осторожность и замедление развития.