Компания Waymo объявила о внедрении нового обновления программного обеспечения для своих автопилотируемых такси, чтобы улучшить их способность ориентироваться на дорогах во время массовых отключений электроэнергии. Это решение было принято после того, как на прошлых выходных в Сан-Франциско роботакси Waymo застряли на перекрестках из-за массового блэкаута.
Об этом сообщает ProIT
Как реагировали роботакси Waymo на обесточенные светофоры
В Waymo пояснили, что их система автономного управления воспринимает неработающие светофоры как четырехсторонние остановки, что соответствует правилам дорожного движения для водителей. В идеале это должно было позволить автомобилям продолжать движение даже в условиях масштабного отключения светофоров. Однако значительное количество транспортных средств обратилось за подтверждением своих действий к операторам Waymo, из-за чего возникла задержка и затор, зафиксированные на видео.
В компании отметили, что система подтверждений действий была разработана «с чрезмерной осторожностью» в начале внедрения технологии, но теперь ее совершенствуют, чтобы соответствовать масштабам современного парка роботакси.
“Хотя эта стратегия была эффективной во время небольших отключений, мы теперь внедряем обновления для всего парка, которые предоставляют [автономному программному обеспечению] конкретный контекст отключения электроэнергии, позволяя ему ориентироваться более решительно,” — написала компания.
Масштабные обновления и новые протоколы реагирования
Обновление программного обеспечения Waymo будет учитывать больше контекста относительно региональных отключений электроэнергии, чтобы автопилотируемые машины могли действовать увереннее даже в сложных дорожных ситуациях. Дополнительно компания планирует усовершенствовать протоколы экстренного реагирования, учитывая опыт, полученный во время этого инцидента.
Несмотря на внимание к случаям, когда роботакси Waymo останавливались на перекрестках, компания подчеркивает: в субботу ее автомобили смогли безопасно пересечь более 7 000 перекрестков с обесточенными светофорами.
По словам Waymo, эта ситуация стала очередным примером того, как компания продолжает выявлять непредвиденные проблемы в своих программных решениях и методах создания надежного парка автономных транспортных средств. В частности, ранее Waymo уже приходилось обновлять программное обеспечение из-за случаев, когда роботакси останавливались рядом со школьными автобусами, что привело к расследованию со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения США и отзыву части программного обеспечения.