Компания Zoox, принадлежащая Amazon, заключила партнерское соглашение со стартапом The Routing Company, основанным бывшим руководителем UberPool Джеймсом Коксом, чтобы повысить эффективность и масштабируемость своих сервисов автономных такси.
Об этом сообщает ProIT
Партнерство для развития рынка роботакси
Джеймс Кокс, который после выхода из Uber в 2019 году основал The Routing Company, последние пять лет помогал транспортным агентствам в различных странах быстро и экономно соединять пассажиров с транспортными средствами. За это время компания организовала 3 миллиона поездок в 13 штатах США и пяти странах мира.
Теперь The Routing Company получила первого клиента в области автономного транспорта — Zoox. Согласно договоренности, Zoox приобретет неисключительную лицензию на использование программного обеспечения стартапа, а также примет в свою команду пятерых инженеров The Routing Company. Цель сотрудничества — повысить эффективность и масштабируемость флота автономных такси Zoox.
Привлечение экспертизы и технологий в Zoox
Джеймс Кокс станет старшим советником Майка Вайта, главного директора по продукту Zoox, одновременно оставаясь генеральным директором The Routing Company. Новые технологии, которые инженеры будут разрабатывать в стенах Zoox, останутся в собственности компании, поддерживаемой Amazon. Условия соглашения стороны не раскрывают.
“Я надеюсь, что это соглашение позволит нам масштабировать положительное влияние наших технологий в сфере, которая очень быстро растет”, — отметил Кокс.
В Zoox уверены, что новые сотрудники помогут компании быстрее развивать услугу. Компания планирует уже в этом году запустить программу для ранних пользователей в Сан-Франциско и предложить платные поездки в Лас-Вегасе.
В последнее время компании по разработке автономных транспортных средств все чаще обращаются к внешним партнерам для усовершенствования своих сервисов. Например, Waymo недавно заключила соглашения с Uber и Avis, а Nuro — с Foretellix для оптимизации симуляционных процессов и снижения затрат на исследования и разработки.
Кокс подчеркнул, что достижения его компании в сотрудничестве с транспортными агентствами стали для него “самыми вознаграждающими и одновременно самыми сложными” в карьере. Сейчас же он увлечен перспективой сотрудничества с компаниями роботакси, поскольку “технологии и их преимущества могут быстрее дойти до широкой аудитории именно в сфере автономного транспорта”.
По словам Кокса, эффективное программное обеспечение для оптимизации маршрутов является критически важным элементом для масштабирования сети автономных такси. Он отметил, что это “чрезвычайно важная, но часто недооцененная составляющая как в экосистеме автономного транспорта, так и в сервисах совместных поездок”.
Кокс сравнивает задачу оптимизации маршрутов с игрой в шахматы в четырехмерном пространстве, где доска тает, фигуры движутся самостоятельно, каждый ход имеет свою цену, а решения нужно принимать мгновенно.