Компания Aurora Innovation, занимающаяся технологиями автономных автомобилей, планирует расширить успех своего первого коммерческого запуска беспилотных грузовиков, добавив ночные рейсы к своим операциям.
Об этом сообщает ProIT
В четверг, 2025 года, компания объявила, что во второй половине года начнет отправлять свои грузовики без водителя ночью, а также в сложных погодных условиях, таких как дождь или сильный ветер. Эта информация была представлена в ее отчете для акционеров за первый квартал. Aurora также планирует расширить маршрут грузовиков из Далласа в Хьюстон, а также в Эль-Пасо и Финикс.
“Мы хотим добиться высокой отдачи от каждого нашего грузовика, поэтому будем стремиться повысить эффективность, чтобы максимально использовать все наши грузовики”, — отметил финансовый директор Aurora Дейв Мадай во время телефонной конференции, посвященной отчету за первый квартал.
Aurora уже осуществляет перевозки с использованием беспилотных грузовиков в таких условиях, но с человеком, контролирующим ситуацию. Компания сообщила, что завершила более 4000 миль на одном беспилотном грузовике без водителя для своих первых клиентов, включая Hirschbach Motor Lines и Uber Freight.
С момента коммерческого запуска Aurora уже расширила свою деятельность до двух беспилотных грузовиков, работающих на ежедневной основе, и ожидает, что к концу 2025 года сможет использовать “десятки” грузовиков.
Эти планы развития сопровождаются еще одним значительным изменением в компании: отставкой соучредителя и главного продуктового офицера Стирлинга Андерсона.
Aurora в своем отчете за первый квартал поделилась новыми деталями о планах роста своего автономного грузового сервиса, сигнализируя о том, что предоставит более конкретные сроки для ключевых вех во время расширения.
Aurora получила 871 000 долларов США дохода от пилотных проектов коммерческих грузовых перевозок, что на 22% больше в квартальном измерении и на 54% больше по сравнению с тем же временем прошлого года, по словам Мадая.
“На момент коммерческого запуска мы начнем признавать доход, который будет включать доходы от беспилотных перевозок, а также продолжит доходы от пилотных проектов”, — отметил он во время отчета за первый квартал.
Компания сообщила об операционных расходах в размере 211 миллионов долларов, из которых 153 миллиона ушли на исследования и развитие. Она использовала 142 миллиона долларов на операционные нужды и 8 миллионов на капитальные расходы в первом квартале, завершив с почти 1,2 миллиарда долларов наличными и краткосрочными инвестициями. Aurora планирует тратить от 175 до 185 миллионов долларов ежеквартально до конца этого года.
В краткосрочной перспективе Aurora планирует владеть, эксплуатировать, обслуживать и страховать свои грузовики, которые будут доступны в сети Uber Freight для клиентов. Компания работает с партнерами Paccar и Volvo Trucks над созданием беспилотных грузовиков в масштабах. С начала 2027 года или ранее Aurora ожидает, что клиенты смогут покупать эти грузовики непосредственно у производителей, что позволит перейти к модели водителя как услуги и достичь “высоких валовых маржей”.
Эта статья была обновлена с новой информацией о доходах Aurora и следующих вехах компании.