Кабинет министров Украины внедрил обновленную систему технического контроля для грузового транспорта, осуществляющего международные перевозки по разрешениям ЕКМТ. Цель изменений – уменьшить бюрократическое бремя на бизнес и упростить процедуры для транспортных компаний.
Об этом сообщает ProIT
Единая процедура техконтроля для бизнеса
Теперь перевозчикам не нужно проходить отдельные проверки на соответствие внутренним и международным стандартам. Вся процедура будет объединена: одна проверка обеспечит подтверждение технического состояния транспорта по всем необходимым требованиям и позволит получить сертификат ЕКМТ. Это значительно оптимизирует процесс подготовки к международным рейсам и сокращает время оформления документов.
«Единая процедура технического контроля одновременно будет подтверждать соответствие транспортного средства всем необходимым стандартам и позволит получить сертификат ЕКМТ».
Снижение затрат и открытость рынка
Ранее дублирование проверок приводило к дополнительным затратам и задержкам для перевозчиков. Новые правила устраняют эту проблему, что позволяет бизнесу быстрее выходить на международные рынки и экономить средства на подготовку транспорта. Сертификация больше не является монопольной услугой – ее смогут предоставлять различные аккредитованные организации, что повысит конкуренцию и улучшит качество услуг для рынка.
Гармонизация с европейскими стандартами
Обновленные правила учитывают европейские принципы технического контроля: впервые внедряется четкая классификация неисправностей и единые критерии оценки технического состояния транспортных средств. Вся информация о прохождении техконтроля будет вноситься в государственную базу данных, что позволит обеспечить прозрачность и контроль за соблюдением норм.
Правительство также продолжает реформу транспортной отрасли. В частности, ранее было принято решение о запуске экспериментального механизма государственного заказа на внутренние пассажирские перевозки дальнего сообщения. В основе этой реформы – внедрение модели PSO (Public Service Obligation), которая предполагает компенсацию перевозчикам разницы между себестоимостью перевозок и социально доступными тарифами для граждан.