У німецькому містечку Грюнхайде, розташованому на південний схід від Берліна, масштабна фабрика Tesla стала джерелом численних суперечок і занепокоєнь серед місцевих жителів. Від моменту оголошення про будівництво підприємства у 2019 році громадські ініціативи та мешканці висловлювали побоювання щодо негативного впливу на довкілля – зокрема, вирубки лісів та загрози водним ресурсам регіону, який страждає від посухи.
Про це розповідає ProIT
Політичний скандал навколо Маска та розчарування громад
Останнім часом ситуація ускладнилася політично. Засновник Tesla Ілон Маск публічно підтримав ультраправу партію «Альтернатива для Німеччини» (AfD) під час минулорічних виборів, що спровокувало обурення в частини місцевої спільноти. Маню Гойєр, співзасновниця громадської ініціативи проти фабрики, звернулася до прем’єра Бранденбурга з питанням:
“Як можна вести бізнес із людиною, яка підтримує праворадикальний екстремізм?”
Відповідь політика, за словами Гойєр, була передбачуваною та розчарувала активістку.
Додатковий резонанс викликали дії Маска під час одного із заходів, коли він, за словами очевидців, двічі продемонстрував нацистське вітання, що викликало шок у німецькому суспільстві. Громадські організації навіть проєктували відповідне зображення на фасад заводу Tesla, підкресливши скандальність ситуації.
Падіння продажів та вплив на економіку регіону
Паралельно з політичними скандалами, Tesla зіткнулася зі значним зниженням продажів в Європі – протягом п’яти місяців поспіль обсяги реалізації нових авто падали, попри загальне зростання ринку електрокарів. Це спричинило скорочення робочих змін на фабриці з трьох до двох на добу. Профспілка IG Metall наполягає на впровадженні режиму короткострокової зайнятості, щоб уникнути масових звільнень.
За повідомленнями місцевої преси, невикористані автомобілі Tesla масово перевозять на старий аеродром за 60 км від заводу, де вони зберігаються на відкритому повітрі. Самі працівники фабрики рідко коментують ситуацію через підписані угоди про нерозголошення. Однак на анонімних платформах з’являються відгуки про розчарування брендом, який, за словами одного з працівників, “колись символізував відкритість, прогрес і толерантність, а нині асоціюється з протилежним”.
Місцева влада і прихильники підприємства наголошують на створенні 11 000 робочих місць та економічному зростанні регіону. Дехто відзначає поліпшення транспортної інфраструктури та доступності товарів. Водночас противники проекту вказують на екологічні проблеми, світлове забруднення та ризики для водопостачання. Незважаючи на проведений референдум, під час якого 62% мешканців висловилися проти розширення фабрики ще на 100 гектарів, рішення про розбудову вже схвалено мером Грюнхайде.
Дискусії про майбутнє заводу не вщухають. Місцеві жителі навіть жартують, що на місці Tesla могли б з’явитися завод боєприпасів або в’язниця – і це здається їм не найгіршим сценарієм. Деякі мешканці вважають, що єдиний позитивний внесок компанії в життя містечка – це подарована автоматична газонокосарка для футбольного клубу.
Попри суперечки, офіційні представники висловлюють впевненість у подальшій присутності Tesla в регіоні. Мер Арне Крістіані переконаний, що бізнес Маска залишиться і буде розвиватися, незалежно від його заяв та дій у США. А тим часом частина громади досі мріє знову побачити зоряне небо, яке зникло через постійне підсвічування території заводу.