У федеральному суді Маямі присяжні визнали компанію Tesla частково відповідальною за смертельну дорожньо-транспортну пригоду, що сталася у 2019 році за участю системи водійської допомоги Autopilot. За рішенням суду, Tesla має сплатити штрафні та компенсаційні виплати на загальну суму близько 242,5 мільйонів доларів. Ці санкції стали одними з перших значних судових рішень у США, що вказують на відповідальність виробника за недосконалість технології автопілоту.
Про це розповідає ProIT
Судова справа та розподіл відповідальності
Розгляд справи тривав три тижні. За висновком присяжних, дві третини провини за аварію покладаються на водія транспортного засобу, а одну третину — на компанію Tesla, яка була окремо притягнута до відповідальності. Водій автомобіля та система Autopilot не зреагували вчасно, щоб уникнути зіткнення на перехресті, внаслідок чого автомобіль Tesla врізався у позашляховик, спричинивши загибель 20-річної Наібель Бенавідес Леон та тяжкі травми її хлопця Діллона Ангуло.
«Tesla створила Autopilot лише для автомагістралей із контрольованим доступом, але свідомо не обмежила його використання на інших дорогах, тоді як Ілон Маск заявляв, що Autopilot їздить краще за людей», – наголосив адвокат постраждалих Бретт Шрайбер.
Позиція Tesla та попередні інциденти
Компанія Tesla оголосила про намір оскаржити вердикт, заявивши, що під час судового процесу було допущено суттєві юридичні помилки. Представники Tesla наголосили: «Жоден автомобіль у 2019 році, як і нині, не зміг би запобігти цій аварії. Це не було пов’язано з Autopilot, це вигадка позивачів».
Раніше Tesla неодноразово врегульовувала подібні позови позасудово. Протягом останніх років компанія та її керівник Ілон Маск робили численні заяви щодо можливостей Autopilot, що, на думку експертів та посадовців, сприяло надмірній впевненості водіїв у системах допомоги за кермом.
Національна рада з безпеки на транспорті США у 2020 році також дійшла висновку щодо недоліків у використанні Autopilot після розслідування смертельної аварії у 2018 році, коли водій грав на мобільному телефоні під час руху на автопілоті. Водночас більшість рекомендацій ради Tesla не врахувала.
Зараз Tesla перебуває на етапі впровадження перших моделей власної мережі роботаксі, починаючи з міста Остін, штат Техас. Для цих автомобілів використовується вдосконалена система водійської допомоги, яку компанія називає Full Self-Driving.