Tesla офіційно розпочала процедуру отримання дозволу для тестування та запуску автономних транспортних засобів у штаті Аризона. Компанія прагне розширити свою експериментальну послугу роботаксі на агломерацію Фінікса, що підтвердили у Департаменті транспорту штату.
Про це розповідає ProIT
Нова хвиля автономних перевезень у Аризоні
Звернення Tesla до місцевого Департаменту моторних транспортних засобів відбулося 26 червня. У компанії підтвердили намір не тільки тестувати, а й повноцінно експлуатувати автономні автомобілі з водієм та без. Рішення щодо заявки очікується наприкінці липня.
Відомо, що попередньо Tesla вже запустила обмежену послугу роботаксі у Південному Остіні, доступну лише для обраних запрошених користувачів. За словами Ілона Маска, найближчим часом сервіс планують розширити на більшу частину міста. Водночас компанія чекає на регуляторні дозволи для старту роботаксі у регіоні затоки Сан-Франциско, де запуск може відбутися протягом одного-двох місяців.
Регуляторні тонкощі і конкуренція між штатами
Аризона, Каліфорнія й Техас мають різні вимоги до автономних транспортних засобів. У Каліфорнії для тестування та запуску необхідно отримати низку дозволів від Департаменту транспортних засобів, зокрема окремі документи для тестування з водієм і без водія, а також від Комісії з питань комунальних послуг для запуску комерційної послуги.
“Якщо Tesla має намір здійснювати тестування або запуск автономних технологій без водія, вона повинна подати заяву на відповідний дозвіл. Станом на зараз Tesla не подавала заявку ані на тестування без водія, ані на запуск такої технології”, — зазначили у Департаменті транспортних засобів Каліфорнії.
У Аризоні процедура дещо простіша: компанії мають пройти процес самосертифікації для тестування з водієм або без, як це передбачено на сайті Департаменту транспорту. Проте запуск комерційного сервісу із перевезення пасажирів вимагає додаткової ліцензії для Транспортних мережевих компаній (TNC).
Наразі Waymo, дочірня компанія Alphabet, успішно працює на ринку Фінікса, покриваючи близько 815 квадратних кілометрів, включно з центром міста, Темпе, Скоттсдейлом, Чендлером, частинами Меси та трансферами до аеропорту Phoenix Sky Harbor. Waymo також володіє всіма необхідними дозволами для роботи у Лос-Анджелесі, регіоні затоки Сан-Франциско та низці міст Силіконової долини, а також співпрацює з Uber в Остіні та Атланті.
За наявною інформацією, переговори Tesla з регуляторами Аризони наразі перебувають на початковому етапі. Старша юридична радниця компанії, Кейсі Блейн, вже провела віртуальні зустрічі з представниками транспортного відомства та Управління торгівлі Аризони, а також просила познайомити її з урядовцями та правоохоронними органами округу Марікопа для подальшої співпраці.