Tesla нещодавно розпочала обмежене тестування власних роботаксі в Остіні, штат Техас, надаючи поїздки обраним користувачам. Це перший масштабний випробувальний запуск концепції Ілона Маска щодо повністю автономних транспортних засобів, які керуються лише камерами та штучним інтелектом без використання додаткових сенсорів. Такий підхід відрізняється від рішень конкурентів, зокрема Waymo.
Про це розповідає ProIT
Перші успіхи та виклики роботаксі Tesla
Пілотна програма наразі охоплює лише Південний Остін, задіяно менше 20 автомобілів, і в кожному з них у передньому пасажирському кріслі все ще перебуває співробітник-наглядач для безпеки. Однак це не залишилося непоміченим: користувачі соцмереж активно діляться відео та відгуками про роботаксі Tesla. Деякі ролики фіксують порушення правил дорожнього руху — наприклад, перетин подвійної суцільної лінії та різке гальмування на перехрестях. Це привернуло увагу федеральних регуляторів безпеки, які вже звернулися до Tesla за додатковою інформацією щодо запуску цієї програми.
“Реакція на запуск роботаксі Tesla — і особливо на відео у соцмережах — показала, наскільки поляризованою є компанія. Це своєрідний тест Роршаха”.
Деякі вважають, що запуск роботаксі підтверджує надмірну самовпевненість Tesla та невиконані обіцянки Маска щодо автономного водіння. Інші оцінюють це як початок нової епохи, що може поставити під загрозу позиції Waymo, Uber і Lyft. Однак наразі спостерігається більше інформаційного шуму, ніж конкретних результатів.
Інвестиції, зміни у компаніях та розвиток технологій
На тлі низки відставок топменеджерів за останній рік, з’явилися повідомлення про підготовку Tesla до чергової хвилі скорочень персоналу вже цього місяця. Ілон Маск, який нещодавно залишив керівництво DOGE, планує активізувати кадрові перестановки у своєму головному бізнесі. Водночас компанія продовжує роботу над виробництвом Cybercab, створюючи напружену атмосферу, через яку частина співробітників залишає Tesla.
В інвестиційному сегменті цього тижня відзначено активність співзасновника Uber Тревіса Каланіка, який разом з інвесторами розглядає придбання американського підрозділу китайської компанії автономних автомобілів Pony AI. Можлива участь Uber у цій угоді може стати знаковою подією для ринку.
Серед інших інвестиційних новин: стартап Nascent Materials, що розробляє нові матеріали для катодів з метою здешевлення LFP-акумуляторів, залучив 2,3 мільйона доларів у раунді посівних інвестицій. Індійський виробник дронів Raphe mPhibr отримав 100 мільйонів доларів під час раунду серії B.
Тренди у сфері автономного транспорту та електромобілів
У сегменті автономного транспорту компанії все частіше відкрито говорять про використання дистанційного управління для підтримки безпілотних технологій. Так, Kodiak Robotics та німецький стартап Vay оголосили про співпрацю у цій сфері. Waymo та Uber почали надавати спільний сервіс у межах 65 квадратних миль Атланти, а Uber Eats запустив доставку роботами Serve Robotics у тому ж місті. Загалом, ці компанії демонструють зростання впливу: Waymo щотижня здійснює понад 250 тисяч платних поїздок роботаксі у п’яти містах США, а Serve планує масштабування до 2000 роботів до кінця 2025 року.
У галузі електромобілів Redwood Materials запускає бізнес зі зберігання енергії, використовуючи акумулятори, отримані в результаті переробки. Першими клієнтами стануть дата-центри штучного інтелекту. Rivian, готуючись до випуску доступнішого позашляховика R2 у 2026 році, скоротив 140 працівників, переважно у виробничому підрозділі. Тим часом у Tesla звільнено одного з провідних менеджерів з продажу, Омеда Афшара, який нещодавно відзначав у соцмережах «історичний день для Tesla» з нагоди запуску роботаксі.
Intel, яка ще у 2017 році активно інвестувала в автомобільний сектор і придбала Mobileye, вирішила відмовитись від розвитку архітектури для авто та скоротити більшість співробітників цього напрямку.
