Uber продовжує розширювати свою присутність на ринку автономного транспорту, укладаючи масштабні партнерські угоди з провідними компаніями галузі. Тепер компанія робить значну ставку на електромобільний стартап Rivian, інвестуючи $300 мільйонів у проєкт впровадження автономних роботаксі.
Про це розповідає ProIT
Новий стратегічний альянс Uber та Rivian
У межах укладеної угоди Uber планує придбати 10 000 повністю автономних роботаксі Rivian R2 для запуску сервісу у Сан-Франциско та Маямі з 2028 року. Крім того, компанія залишила за собою опцію докупити ще до 40 000 таких автомобілів, починаючи з 2030 року. Вартість потенційної співпраці може сягнути $1,25 мільярда, однак початкові вкладення Uber порівняно помірні, тоді як основний фінансовий тягар та ризики лягають на Rivian.
Це перший випадок, коли Uber укладає подібний контракт саме з виробником як транспортного засобу, так і автономної системи керування. Водночас Rivian ще не розпочав серійне виробництво R2 SUV і не тестував власну систему автопілоту для роботаксі. Очікується, що ці автомобілі виготовлятимуть на новому заводі компанії в штаті Джорджія, будівництво якого досі триває.
Для Rivian цей проєкт означає значні фінансові витрати. Компанія вже попередила, що не зможе досягти запланованої прибутковості у 2027 році через масштабні інвестиції в автономні технології.
“Я вважаю, що в індустріальній робототехніці недооцінюється важливість маніпуляторів-рук. Усі інші системи лише допомагають роботам перемістити руки у потрібну точку. Уміння виконувати складні рухи, наприклад, сальто, додає надмірної складності, яка для більшості задач не потрібна”, — зазначив РД Скардж, засновник та CEO Rivian.
Новини ринку автономного транспорту та інвестицій
Паралельно з Uber, технологічний гігант Nvidia активно укладає партнерства з автовиробниками, просуваючи свою платформу Nvidia Drive Hyperion для розробки систем автономного водіння. Під час конференції GTC було оголошено про нові та розширені угоди з BYD, Geely, Hyundai та Nissan. Раніше до співпраці з Nvidia вже долучилися GM, Mercedes-Benz і Toyota.
Австралійський стартап Advanced Navigation, який розробляє навігаційні та автономні системи, залучив $110 мільйонів інвестицій. Лос-анджелеський стартап Arc Boat Company, що спеціалізується на електричних човнах, отримав $50 мільйонів у новому раунді фінансування. Стартап BusRight, який пропонує технології маршрутизації шкільних автобусів, залучив понад $30 мільйонів. Також стало відомо, що Джефф Безос формує фонд у $100 мільярдів для модернізації промислових компаній за допомогою AI-рішень його нового стартапу Project Prometheus.
Цікаво, що швейцарський стартап Rivr, відомий своїм роботом-доставщиком, здатним долати сходи, був придбаний Amazon, а засновник Nikola Тревор Мілтон планує залучити $1 мільярд для розробки літаків з елементами штучного інтелекту.
Варто згадати і про інші помітні події. Кібератака на Intoxalock, американську компанію, що виробляє алкотестери для автомобілів, залишила багатьох водіїв у США без можливості завести свої авто. Компанія Kodiak розширила комерційні вантажні перевезення автономними вантажівками на маршруті Даллас — Ель-Пасо. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США посилила розслідування щодо софту Tesla Full Self-Driving (Supervised) у складних погодних умовах, підвищивши рівень перевірки до «інженерного аналізу», що є останнім кроком перед можливим відкликанням.
Робототехніка як новий вектор розвитку
Засновник Rivian РД Скардж також активно розвиває новий стартап Mind Robotics, метою якого є створення промислових роботів з акцентом на функціональність маніпуляторів-рук, а не на складні трюки, що не мають практичного сенсу для більшості виробничих задач. Такий підхід може змінити уявлення про ефективність та застосування промислової робототехніки у найближчі роки.