Стартап з виробництва електромобілів Slate Auto, що отримав фінансування від Джеффа Безоса, оголосив про зміну генерального директора лише за кілька місяців до дебюту доступного електричного пікапа.
Про це розповідає ProIT
Новий генеральний директор та стратегія компанії
Новим CEO компанії Slate Auto призначено Пітера Фарісі, колишнього віцепрезидента Amazon Marketplace. Він офіційно розпочав роботу на цій посаді в понеділок. До цього Фарісі консультував такі компанії, як McKinsey та Bessemer Venture Partners, і залишив останню, щоб очолити Slate Auto. Призначення стало відомим після повідомлення в Newsweek.
Колишня генеральна директорка Slate Auto, Крістін Барман, яка зробила значний внесок у розвиток компанії, тепер обіймає посаду президента з питань автомобілів. Барман стала першою співробітницею Slate Auto ще на етапі, коли проєкт мав назву re:Car і працював у лабораторії re:Build Manufacturing у Массачусетсі. Вона була однією з небагатьох жінок-керівників у галузі американського автопрому і стала публічним обличчям стартапу після офіційного виходу з тіні у квітні 2025 року. Барман з’являлася в багатьох відеопрезентаціях компанії, зокрема й у минулому місяці, під час анонсу дати та умов оголошення стартової ціни електропікапа у червні.
«У новій ролі Барман буде робити все необхідне, щоб вантажівка компанії була представлена вчасно та у межах бюджету», – зазначив Джеф Ябланскі, представник компанії.
Фінансування, виробництво та плани на ринок
Slate Auto залучила близько 700 мільйонів доларів інвестицій від Безоса та інших багатих донорів. Спочатку компанія планувала стартову ціну електричного пікапа менш ніж 20 тисяч доларів, але після скасування федерального податкового кредиту на електромобілі конгресом США та адміністрацією Трампа орієнтується на базову ціну в межах 20–25 тисяч доларів. Клієнти зможуть додатково персоналізувати авто, включаючи варіант переобладнання у SUV, за додаткову плату.
Призначення Пітера Фарісі генеральним директором відбулося в період, коли Slate Auto готується перевести наявний список приблизно з 160 тисяч попередніх замовлень із поверненням коштів у реальні замовлення на автомобілі.
Варто зазначити, що зміна керівництва на ранньому етапі розвитку стартапу стала несподіванкою для ринку, однак призначення екс-топа Amazon має логічне пояснення. Джефф Безос є одним із головних інвесторів Slate Auto, а до складу співзасновників і керівництва також входять колишні топменеджери Amazon, зокрема Дієго П’ячентіні та Джефф Вілке. Керівники підрозділів мобільності, UX/UI, електронної комерції, корпоративних продажів і відділу кадрів також мають досвід роботи в Amazon.