Tesla ініціювала судовий процес проти Департаменту транспортних засобів Каліфорнії (DMV), намагаючись скасувати рішення регулятора, який звинуватив компанію у недостовірному маркетингу можливостей автоматизованого керування своїх автомобілів. DMV дійшов висновку, що Tesla перебільшувала функціонал системи автономного водіння, чим порушила закони штату.
Про це розповідає ProIT
Причини та перебіг конфлікту з DMV
Розгляд цього питання поновився, хоча минулого тижня здавалося, що суперечка врегульована. Тоді DMV повідомив, що не буде на 30 днів призупиняти ліцензії на продаж та виробництво Tesla, оскільки компанія виконала вимоги регулятора: вона припинила використовувати термін «Autopilot» у своїх рекламних матеріалах у Каліфорнії.
“Tesla has filed a lawsuit against the California Department of Motor Vehicles in an attempt to overturn an agency ruling. The state DMV ruled that Tesla used deceptive marketing to overstate the automated driving capabilities of its vehicles, thereby violating state law”.
Однак ситуація залишається напруженою. Незважаючи на те, що адміністративний суддя погодився з пропозицією DMV щодо тимчасового призупинення ліцензій Tesla як санкції, регулятор замість цього дав компанії 60 днів для усунення порушень. Tesla виконала ці вимоги, причому досить радикально: не лише припинила використовувати термін Autopilot, а й у січні повністю відмовилась від цієї функції для ринку США та Канади.
Можливе повернення функції Autopilot
Такий крок Tesla може свідчити про бажання переглянути це рішення та, ймовірно, знайти шляхи повернення опції Autopilot на ринок. Судова тяганина вказує на те, що компанія продовжує відстоювати свої позиції щодо технологій автономного керування, прагнучи зняти обмеження, накладені каліфорнійським регулятором.
Доля функції Autopilot у майбутньому ще невідома, однак ця справа може стати прецедентом для взаємодії автовиробників та регуляторів у сфері просування інноваційних технологій.