Компанія Zeno, яка активно розвиває ринок електричних мотоциклів у Східній Африці, оголосила про залучення $25 мільйонів інвестицій у рамках раунду Series A. Основна частина цієї суми — $20,5 мільйона — була отримана шляхом продажу акцій. Провідним інвестором стала компанія Congruent Ventures, а також до фінансування долучилися Active Impact і Lowercarbon Ventures. Ще $4,5 мільйона Zeno отримала у вигляді боргового фінансування від Camber Road і Trifecta Capital.
Про це розповідає ProIT
Стратегія розширення та інноваційна інфраструктура
З моменту виходу з режиму «стелс» півтора роки тому Zeno вже випустила понад 800 електричних мотоциклів Emara та розгорнула понад 150 станцій для зарядки і обміну акумуляторів у чотирьох країнах регіону. Ці мотоцикли розроблені спеціально для місцевих умов — мають довге сидіння для перевезення пасажирів і вантажу, а також витримують навантаження до 250 кілограмів. Одного заряду вистачає на приблизно 100 кілометрів пробігу.
“Компанія вважає, що зможе залучити водіїв завдяки тому, що експлуатаційні витрати на електромотоцикли Emara на 50% нижчі, ніж у моделей з двигунами внутрішнього згоряння”.
На сьогодні понад 25 тисяч приватних та корпоративних клієнтів вже очікують на свої Emara, а виробничі потужності дозволяють збирати приблизно 70–80 мотоциклів щотижня. Нові інвестиції спрямовуються на задоволення цього попиту та подальший розвиток мережі станцій для швидкої заміни акумуляторів через мобільний застосунок.
Технологічні особливості та нові продукти
Emara оснащений електродвигуном потужністю 8 кіловат, що відповідає приблизно 150-кубовому бензиновому аналогу. Завдяки миттєвій доступності крутного моменту мотоцикл легко піднімається навіть на круті підйоми з повним навантаженням, що особливо цінують так звані бодабода-оператори, які перевозять пасажирів та вантажі.
Мотоцикл доступний для покупки як із акумулятором (близько $2 000), так і без нього (близько $1 300). Клієнти, які обирають варіант без батареї, можуть оформити підписку або оплачувати використання акумуляторів за фактом. Заряджати транспорт можна як удома, так і на численних станціях Zeno.
Додатково компанія пропонує асортимент аксесуарів та індивідуальні обклеювання, що дозволяє власникам персоналізувати свої мотоцикли. Також ведеться розробка док-станції для акумуляторів, яка дозволить живити освітлення та побутову техніку у будинках і бізнесах. Прототипи вже тестують перші користувачі.
На думку засновника Zeno, Майкла Спенсера, розвиток модульних акумуляторних систем може суттєво вплинути на електроенергетичну інфраструктуру регіону, де централізовані мережі часто є ненадійними. Завдяки інноваційним рішенням компанія прагне зробити електротранспорт та енергозабезпечення більш доступними для мешканців Східної Африки.