Група вчених із Південної Кореї здійснила значний прорив у технології літієвих акумуляторів, що відкриває нові можливості для електромобільної галузі. Розроблений ними акумулятор не лише забезпечує вчетверо більшу ємність, а й зменшує ризик загоряння, що є однією з ключових проблем сучасних батарей.
Про це розповідає ProIT
Технічні характеристики та ефективність
Інженери університету POSTECH створили літієву батарею з питомою ємністю 1400 мАг/р, що майже у чотири рази перевищує показники традиційних графітових анодів. Система демонструє кулонівську ефективність понад 99% протягом більш ніж 300 циклів зарядки та розрядки, що свідчить про її довговічність і стабільність.
“Система демонструє кулонівську ефективність понад 99% протягом більш ніж 300 циклів зарядки-розрядки”.
Інноваційна технологія аноду та безпека
Ключова особливість нової батареї полягає у використанні феромагнітного аноду з марганцевого фериту. Завдяки впливу магнітного поля та сили Лоренца, літій осаджується рівномірно, формуючи стабільний шар без втрати ємності навіть за високих навантажень. Такий підхід дозволяє зберігати безпеку та надійність акумулятора.
Застосування зовнішнього магнітного поля забезпечує контрольований рух літієвих іонів, що запобігає утворенню дендритів — гострих структур, які можуть викликати короткі замикання та перегрів елементів живлення. Таким чином, нова технологія дозволяє суттєво підвищити безпеку літієвих акумуляторів та розширити їх можливості для використання в електротранспорту та інших сферах.