Вчені досягли значного прориву у створенні акумуляторів нового покоління, які можуть кардинально вплинути на розвиток електромобільного ринку. Йдеться про літій-повітряні батареї, здатні забезпечити енергетичну щільність, що у багато разів перевищує можливості сучасних акумуляторів.
Про це розповідає ProIT
Новий матеріал для підвищення ефективності
Головним викликом для літій-повітряних акумуляторів досі залишалася низька ефективність та швидке зношення. Однак дослідникам вдалося знайти підхід, який частково долає ці обмеження. В основі нової технології — матеріал диселенід вольфраму (WSe₂), який у звичайному стані використовується не повністю, оскільки значна частина його поверхні не задіяна в електрохімічних реакціях.
Фахівці змогли активувати практично всю структуру матеріалу, додавши атоми платини та створивши мікроскопічні дефекти. Таке вдосконалення дозволило суттєво посилити взаємодію диселеніду вольфраму з киснем, що є ключовим для роботи літій-повітряних батарей.
Вражаючі характеристики нового прототипу
Завдяки цьому вдосконаленню, акумулятор суттєво покращив свої властивості: процеси заряджання та розряджання стали швидшими, ємність збільшилась у 10 разів, а стабільність роботи значно зросла. Прототип продемонстрував здатність витримати понад 550 повних циклів навіть за інтенсивної експлуатації — це суттєво перевищує попередні досягнення у цій галузі, адже традиційні літій-повітряні батареї швидко втрачали свою ефективність.
«Якщо технологію вдасться масштабувати, електромобілі отримають суттєво більший запас ходу на одному заряді, а самі акумулятори можуть стати доступнішими та довговічнішими».
У разі успішного впровадження цієї технології електромобілі зможуть долати значно більші відстані без підзарядки, а самі акумулятори стануть надійнішими і економічно вигіднішими для масового виробництва та використання.