У першому кварталі 2026 року АТ «Укрзалізниця» зазнала збитків у розмірі приблизно 7,9 млрд грн. Такий результат пояснюється значною кількістю атак росії на залізничну інфраструктуру, зниженням обсягів перевезень та суттєвим подорожчанням енергоресурсів. Незважаючи на складнощі, компанія забезпечила безперервний рух потягів і не підвищувала тарифи для пасажирів та бізнесу.
Про це розповідає ProIT
Основні причини фінансових втрат Укрзалізниці
Фінансові труднощі компанії зумовлені низкою критичних чинників, головними серед яких стала військова агресія російської федерації. Протягом січня-березня 2026 року по залізничних об’єктах було завдано 541 удар, що складає половину всіх атак за попередній рік. Внаслідок цього пошкоджено 1 718 об’єктів та поранено 28 працівників залізниці.
“Лише за 3 місяці ворог завдав 541 удар по залізничних об’єктах (це половина від кількості всіх атак за 2025 рік), що призвело до пошкодження 1 718 об’єктів та поранення 28 залізничників”.
Через пошкодження інфраструктури Укрзалізниця була змушена змінювати або скорочувати маршрути, що спричинило зменшення пасажиропотоку у далекому сполученні на 10% – до 5,8 млн осіб. Додатковий фінансовий тиск створило зростання цін на енергоносії: закупівельна вартість дизельного пального зросла майже наполовину, а електроенергія подорожчала на 52%. Лише на електроенергію компанія витратила на 2,58 млрд грн більше, ніж раніше. Через перебої з електропостачанням обсяги вантажних перевезень скоротилися на 6,4% – до 34,8 млн тонн.
Які кроки здійснює Укрзалізниця для стабілізації ситуації
Щоб зберегти стабільну роботу, Укрзалізниця перейшла в режим жорсткої економії. Уже другий рік поспіль зарплати співробітників не індексуються, а витрати на розвиток значно скорочені. Компанія активно виконує програму підвищення операційної ефективності обсягом понад 10,2 млрд грн: прискореними темпами реалізується металобрухт, здаються в оренду площі через систему Prozorro, а також продаються непрофільні активи.
Додатковим механізмом підтримки стало впровадження експериментального державного замовлення на пасажирські перевезення – держава компенсує різницю між встановленими тарифами та реальними витратами на перевезення.
Попри складну фінансову ситуацію, Укрзалізниця продовжує розширювати мережу: компанія анонсувала запуск нових літніх маршрутів і переведення семи найбільш популярних рейсів на щоденний графік.