Упродовж першого кварталу 2026 року сервісні центри МВС відправили на утилізацію понад 6 тисяч транспортних засобів різних категорій, зокрема легкових автомобілів, вантажівок та автобусів. Середній вік автівок, які потрапили під списання, склав 28–29 років, а технічний ресурс більшості з них було вичерпано ще наприкінці XX століття.
Про це розповідає ProIT
Лідери серед легкових автомобілів на утилізацію
У сегменті легкових авто утилізації підлягало 4669 машин. Найчастіше на переробку відправляли радянські моделі, проте до них уже наблизився Daewoo Lanos. П’ятірка лідерів виглядає так:
- ВАЗ 2106 — 263 одиниці
- ВАЗ 2107 — 247 одиниць
- Daewoo Lanos — 215 одиниць
- ВАЗ 2101 — 202 одиниці
- ВАЗ 2109 — 157 одиниць
Фахівці Інституту досліджень авторинку відзначили, що включення Lanos до трійки лідерів свідчить про завершення епохи «народного авто» початку 2000-х, адже ці моделі поступово стають вторинною сировиною. Найстарішим легковим автомобілем, який було утилізовано, стала ГАЗ-М-20 «Побєда» 1954 року — їй виповнилося 72 роки.
Поява Lanos у трійці лідерів — показовий момент: в Інституті досліджень авторинку зазначили, що епоха “народного авто” нульових офіційно переходить у стадію вторинної сировини.
Вантажівки та автобуси: статистика списань
Вантажних автомобілів за цей період списали 1138 одиниць із середнім віком 29 років. Найчастіше утилізували такі моделі:
- ГАЗ Газель — 102 одиниці
- ГАЗ 53 — 94 одиниці
- ЗіЛ 130 — 78 одиниць
- ГАЗ 52 — 72 одиниці
- ГАЗ 3307–09 — 68 одиниць
Найстарішою вантажівкою, що пішла на злам, виявився ЗіЛ 131, випущений у 1968 році — тобто він прослужив 58 років.
Автобуси становили найменшу групу серед утилізованих транспортних засобів — 199 одиниць із середнім віком 29 років. До першої п’ятірки увійшли:
- ПАЗ 3205 — 17 одиниць
- ГАЗ Газель — 14 одиниць
- КАвЗ 3270 — 13 одиниць
- ЛАЗ 695 — 12 одиниць
- Ikarus 250 — 9 одиниць
Серед автобусів найстарішим виявився Ford Transit 1978 року випуску, який прослужив 49 років; за документами, він міг бути переобладнаною вантажівкою.
Причини утилізації транспортних засобів
Основним чинником списання транспортних засобів є їхній вік і вичерпання експлуатаційного ресурсу. Зазначається, що автівки, які потрапили у ДТП або зазнали пошкоджень внаслідок бойових дій, складають порівняно невелику частку серед утилізованих машин. Загальна динаміка списань у першому кварталі 2026 року залишається стабільною порівняно з попередніми періодами.