В течение первого квартала 2026 года сервисные центры МВД отправили на утилизацию более 6 тысяч транспортных средств различных категорий, в том числе легковых автомобилей, грузовиков и автобусов. Средний возраст автомобилей, которые попали под списание, составил 28–29 лет, а технический ресурс большинства из них был исчерпан еще в конце XX века.
Об этом сообщает ProIT
Лидеры среди легковых автомобилей на утилизацию
В сегменте легковых авто утилизации подлежало 4669 машин. Чаще всего на переработку отправляли советские модели, однако к ним уже приблизился Daewoo Lanos. Пятерка лидеров выглядит так:
- ВАЗ 2106 — 263 единицы
- ВАЗ 2107 — 247 единиц
- Daewoo Lanos — 215 единиц
- ВАЗ 2101 — 202 единицы
- ВАЗ 2109 — 157 единиц
Специалисты Института исследований авторынка отметили, что включение Lanos в тройку лидеров свидетельствует о завершении эпохи «народного авто» начала 2000-х, ведь эти модели постепенно становятся вторичным сырьем. Самым старым легковым автомобилем, который был утилизирован, стал ГАЗ-М-20 «Победа» 1954 года — ей исполнилось 72 года.
Появление Lanos в тройке лидеров — показательный момент: в Институте исследований авторынка отметили, что эпоха «народного авто» нулевых официально переходит в стадию вторичного сырья.
Грузовики и автобусы: статистика списаний
Грузовых автомобилей за этот период списали 1138 единиц со средним возрастом 29 лет. Чаще всего утилизировали такие модели:
- ГАЗ Газель — 102 единицы
- ГАЗ 53 — 94 единицы
- ЗиЛ 130 — 78 единиц
- ГАЗ 52 — 72 единицы
- ГАЗ 3307–09 — 68 единиц
Самым старым грузовиком, который ушел на слом, оказался ЗиЛ 131, выпущенный в 1968 году — то есть он прослужил 58 лет.
Автобусы составили наименьшую группу среди утилизированных транспортных средств — 199 единиц со средним возрастом 29 лет. В первую пятерку вошли:
- ПАЗ 3205 — 17 единиц
- ГАЗ Газель — 14 единиц
- КАвЗ 3270 — 13 единиц
- ЛАЗ 695 — 12 единиц
- Ikarus 250 — 9 единиц
Среди автобусов самым старым оказался Ford Transit 1978 года выпуска, который прослужил 49 лет; по документам, он мог быть переоборудованной грузовиком.
Причины утилизации транспортных средств
Основным фактором списания транспортных средств является их возраст и исчерпание эксплуатационного ресурса. Отмечается, что автомобили, которые попали в ДТП или подверглись повреждениям в результате боевых действий, составляют сравнительно небольшую долю среди утилизированных машин. Общая динамика списаний в первом квартале 2026 года остается стабильной по сравнению с предыдущими периодами.