Администрация Трампа сняла блокировку $5 млрд для зарядных станций электромобилей после судебного решения

|
Администрация Трампа сняла блокировку $5 млрд для зарядных станций электромобилей после судебного решения

Администрация Дональда Трампа выдала новые разъяснения, которые позволяют штатам распределять $5 миллиардов на создание сети зарядных станций для электромобилей. Это произошло после нескольких месяцев задержки выделения средств, что вызвало судебную тяжбу между коалицией штатов и федеральным правительством.

Об этом сообщает ProIT

Судебное противостояние между штатами и правительством

Штаты подали иск из-за замораживания финансирования в рамках Национальной программы инфраструктуры электромобилей (NEVI). Эта программа должна была стать одним из ключевых элементов инфраструктурной политики на старте второго президентского срока Трампа. В июне суд вынес решение в пользу штатов, признав их шансы на победу высокими, и наложил судебный запрет на блокировку финансирования.

«Коалиция штатов подала иск из-за замораживания финансирования в программе Национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI), что было одной из многочисленных попыток администрации остановить финансирование, выделенное Конгрессом в начале второго срока Дональда Трампа. Судья в июне постановил, что эти штаты, вероятно, добьются успеха, и издал запрет на замораживание расходов администрации».

Новые условия распределения финансирования

Министерство транспорта США, возглавляемое Шоном Даффи, ранее раскритиковало штаты за медленное освоение средств: до мая 2025 года около 84% из $5 миллиардов, выделенных согласно двупартийному закону об инфраструктуре, оставались неиспользованными, а реально было построено лишь несколько десятков зарядных станций.

Согласно новым рекомендациям, процесс рассмотрения проектов будет существенно упрощен. Теперь для начала строительства не нужно учитывать вопросы защиты потребителей, планы эвакуации, экологическое размещение и другие требования, которые ранее были обязательными. Также отменено требование о строительстве части зарядных станций в сельских, малозаботливых или недостаточно развитых сообществах.

Министерство транспорта также убрало из инструкций положения, которые обязывали заявителей демонстрировать, как внедрение проектов будет способствовать высоким стандартам труда, подготовки по безопасности и качества установки оборудования. Кроме того, исключены требования, которые предусматривали привлечение к процессу предприятий, принадлежащих представителям меньшинств и женщинам.