Глобальный дефицит авиационного топлива, вызванный обострением конфликта между США, Израилем и Ираном, а также блокировкой Ормузского пролива, резко сказался на авиационной отрасли. В результате этих событий на рынке исчезло почти пятая часть мировых поставок нефти, что привело к стремительному росту цен на топливо и заставило авиакомпании принимать жесткие антикризисные меры. Компании по всему миру вводят дополнительные топливные сборы, повышают цены на билеты и массово отменяют рейсы для сохранения финансовой устойчивости.
Об этом сообщает ProIT
Реакция ведущих европейских авиакомпаний
Кризисная ситуация уже затронула крупнейших операторов авиарынка. Одним из первых решительных шагов стало заявление немецкой Lufthansa о приземлении до 27 самолетов из-за невозможности экономически обоснованно осуществлять полеты на фоне высокой стоимости топлива. Национальная авиакомпания Нидерландов KLM также анонсировала отмену около 160 рейсов из амстердамского аэропорта Схипхол в течение ближайшего месяца, чтобы сократить расходы на топливо.
Особенно остро проблема стоит для авиации развивающихся стран. В Нигерии перевозчики предупредили о возможной полной остановке полетов, так как с конца февраля стоимость авиационного топлива возросла на 270%. По словам представителей нигерийских авиакомпаний,
«В настоящее время доходы авиакомпаний недостаточны для покрытия даже стоимости топлива».
Уязвимость авиарынка Европейского Союза
Европейский Союз, который на 75% зависит от поставок авиатоплива с Ближнего Востока, в настоящее время вынужден принимать экстренные меры. В Брюсселе разрабатываются стратегии для максимальной загрузки собственных нефтеперерабатывающих заводов и импортируются рекордные объемы топлива из США. Для пассажиров это уже приводит к значительному повышению стоимости билетов, а в случае дальнейшего затягивания конфликта авиакомпании могут сократить еще больше маршрутов.