Тайвань официально открыл мост Данцзян — уникальный инфраструктурный объект, который является самым длинным асимметричным вантовым мостом с одной опорой в мире. Его протяженность составляет 914 метров, а проект, который длился почти 30 лет, стал настоящим вызовом для инженеров и строителей страны.
Об этом сообщает ProIT
Инженерные особенности моста Данцзян
Мост был спроектирован архитектурной студией Zaha Hadid Architects (ZHA) и впечатляет своей асимметричной конструкцией с одной мачтой высотой 200 метров. Такой подход позволил минимизировать влияние на русло реки Тамсуй и ее экосистему. Основная проезжая часть имеет ширину около 71 метра и включает полосы для автомобилей, велосипедистов и пешеходов. В дальнейшем здесь планируют запустить линию легкорейкового транспорта.
Инженеры предусмотрели, что мост сможет выдержать мощные землетрясения магнитудой более 7 баллов, что является чрезвычайно важным для зоны с повышенной сейсмической активностью. Для этого в конструкции использованы сложные сейсмические системы, в частности гидравлические демпферы, маятниковые подшипники и синтетические резиночки, которые эффективно поглощают вертикальные и горизонтальные силы.
Социально-экономическое значение и история строительства
Данцзян соединяет район Бали в Новом Тайбэе с районом Тамсуй, сокращая время в пути между этими частями города примерно на 25 минут. Мост также призван разгрузить мост Гуаньду на 30% и стать ключевым звеном между Новым Тайбэем, центром Тайбэя, аэропортом Таоюань и портом Тайбэя.
“Проект моста Данцзян планировали почти три десятилетия: его впервые предложили еще в 1998 году, однако реализацию неоднократно откладывали из-за экологических проверок, изменений дизайна и сложностей с тендерами”, — пишет Taipei Times.
Строительство стартовало в 2019 году, но завершить объект удалось лишь сейчас — с задержкой на два года из-за неблагоприятных погодных условий и нехватки рабочей силы. Предварительный бюджет проекта составлял около 400 миллионов долларов США, однако окончательная стоимость, вероятно, возросла в результате задержек. Власти Тайваня уверены, что мост Данцзян будет играть важную роль в развитии транспортной инфраструктуры и способствовать экономическому росту региона.
