Тайвань офіційно відкрив міст Данцзян — унікальний інфраструктурний об’єкт, який є найдовшим асиметричним вантовим мостом з однією опорою у світі. Його протяжність становить 914 метрів, а проєкт, що тривав майже 30 років, став справжнім викликом для інженерів і будівельників країни.
Про це розповідає ProIT
Інженерні особливості мосту Данцзян
Міст був спроєктований архітектурною студією Zaha Hadid Architects (ZHA) і вражає своєю асиметричною конструкцією з однією щоглою заввишки 200 метрів. Такий підхід дозволив мінімізувати вплив на русло річки Тамсуй та її екосистему. Основна проїжджа частина має ширину близько 71 метра і включає смуги для автомобілів, велосипедистів та пішоходів. Згодом тут планують запустити лінію легкорейкового транспорту.
Інженери передбачили, що міст зможе витримати потужні землетруси магнітудою понад 7 балів, що є надзвичайно важливим для зони з підвищеною сейсмічною активністю. Для цього у конструкції використані складні сейсмічні системи, зокрема гідравлічні демпфери, маятникові підшипники та синтетичні гумові прокладки, які ефективно поглинають вертикальні та горизонтальні сили.
Соціально-економічне значення та історія будівництва
Данцзян з’єднує район Балі в Новому Тайбеї з районом Тамсуй, скорочуючи час у дорозі між цими частинами міста приблизно на 25 хвилин. Міст також покликаний розвантажити міст Гуаньду на 30% і стати ключовою ланкою між Новим Тайбеєм, центром Тайбея, аеропортом Таоюань і портом Тайбея.
“Проєкт мосту Данцзян планували майже три десятиліття: його вперше запропонували ще у 1998 році, однак реалізацію неодноразово відкладали через екологічні перевірки, зміни дизайну та складнощі з тендерами”, — пише Taipei Times.
Будівництво стартувало у 2019 році, але завершити об’єкт вдалося лише зараз — із затримкою на два роки через несприятливі погодні умови та нестачу робочої сили. Попередній бюджет проєкту становив близько 400 мільйонів доларів США, проте остаточна вартість, ймовірно, зросла внаслідок затримок. У владі Тайваню впевнені, що міст Данцзян відіграватиме важливу роль у розвитку транспортної інфраструктури та сприятиме економічному зростанню регіону.
