Украина начала масштабную реформу в сфере автомобильного топлива, ориентируясь на более широкое внедрение биоэтанола в бензине и приведение национальных стандартов к требованиям Европейского Союза. Теперь государство планирует полностью перестроить систему контроля качества топлива, ориентируясь на европейские нормы.
Об этом сообщает ProIT
Адаптация к стандартам ЕС и новое маркирование
В рамках реформирования власть намерена интегрировать европейские директивы RED-II и RED-III, которые определяют правила использования возобновляемых источников энергии в транспортной сфере. Внедрение стандартов EN 228 и EN 590, а также поэтапный отказ от старых экологических классов Евро-3 и Евро-4, позволит повысить качество топлива и уменьшить негативное влияние на окружающую среду.
Согласно новым требованиям, Украина также переходит на современную систему маркирования топлива, которая соответствует европейской практике. В перспективе традиционные обозначения, такие как А-80 или А-92, могут исчезнуть с автозаправок страны.
Биоэтанол и дизель: современные подходы к качеству топлива
Изменения в нормативной базе касаются также бензинов с повышенным содержанием спирта. Новые технические регламенты предусматривают контроль и проверку моторных топлив, в которых доля биоэтанола может составлять от 10% до 50%. Для этого будет обновлено лабораторное оборудование, усовершенствованы методики испытаний и процедуры отбора образцов.
Что касается дизельного топлива, сохраняется отдельный контроль температурных параметров. Это связано с необходимостью учитывать особенности украинского климата и зимние риски для транспорта. Власть подчеркивает, что модернизация стандартов в топливной сфере является важным шагом к евроинтеграции Украины и будет способствовать повышению качества продукции на внутреннем рынке.
«Модернизация топливных стандартов является частью евроинтеграции и должна повысить качество топлива на внутреннем рынке».
Стоит отметить, что с 1 мая автозаправочные комплексы Украины сохранили розничные цены на бензин после введения обязательного добавления 5% биоэтанола в бензин с октановым числом ниже 98.