Китайская компания CATL представила аккумулятор нового поколения для электромобилей, который отличается рекордной скоростью зарядки — от 10% до 98% всего за 6 минут и 27 секунд. Такой результат делает эту батарею одной из самых быстрых среди современных разработок, позволяя владельцам электрокаров существенно экономить время на подзарядке.
Об этом сообщает ProIT
Особенности технологии Shenxing третьего поколения
Новый литий-железо-фосфатный аккумулятор CATL, получивший название Shenxing третьего поколения, разработан для стабильной работы даже в сложных погодных условиях и при низких температурах. CATL позиционирует эту разработку как мощного конкурента батареям других ведущих производителей, в частности BYD.
По информации производителя, аккумулятор демонстрирует уникальные характеристики быстрой зарядки: за одну минуту уровень заряда увеличивается с 10% до 35%, а до 80% батарея заряжается за 3 минуты и 44 секунды. Даже в сильный мороз до минус 30°C аккумулятор способен достичь 98% заряда за 9 минут.
«CATL объясняют, что невероятная скорость зарядки достигается благодаря наименьшему внутреннему сопротивлению для сверхбыстрой зарядки, которое составляет 0,25 мОм. Батарея также использует технологию охлаждения верхней зоны, что повышает эффективность охлаждения на 20%. Shenxing оснащена системой измерения температуры для высокоточного мониторинга каждого элемента.»
Инновации и преимущества для пользователей
Среди инновационных особенностей Shenxing — система самонагрева, которая с помощью быстрых импульсов поддерживает эффективную зарядку даже при отрицательных температурах. Производитель также гарантирует, что после 1000 циклов сверхбыстрой зарядки аккумулятор сохранит не менее 90% первоначальной емкости.
Компания CATL заявляет о возможности замены этой батареи при необходимости, однако с такой высокой скоростью зарядки такая необходимость будет возникать редко. Кроме того, было представлено третье поколение литий-ионных батарей Qilin, которые имеют схожую скорость зарядки, но отличаются меньшей массой, обеспечивают запас хода более 1000 км и имеют энергетическую плотность 600 Вт·ч/л.
Напомним, что недавно состоялся дебют первого массового электромобиля с натрий-ионной батареей, а CATL уже проводит испытания таких аккумуляторов в легковых автомобилях.
