Китайська компанія CATL презентувала акумулятор нового покоління для електромобілів, що відзначається рекордною швидкістю заряджання — від 10% до 98% всього за 6 хвилин і 27 секунд. Такий результат робить цю батарею однією з найшвидших серед сучасних розробок, дозволяючи власникам електрокарів суттєво економити час на підзарядці.
Про це розповідає ProIT
Особливості технології Shenxing третього покоління
Новий літій-залізо-фосфатний акумулятор CATL, що отримав назву Shenxing третього покоління, розроблений для стабільної роботи навіть у складних погодних умовах та при низьких температурах. CATL позиціонує цю розробку як потужного конкурента батареям інших провідних виробників, зокрема BYD.
За інформацією виробника, акумулятор демонструє унікальні характеристики швидкої зарядки: за одну хвилину рівень заряду зростає з 10% до 35%, а до 80% батарея заряджається за 3 хвилини і 44 секунди. Навіть у сильний мороз до мінус 30°C акумулятор здатен досягти 98% заряду за 9 хвилин.
“CATL пояснюють, що неймовірна швидкість заряджання досягається внаслідок найнижчого внутрішнього спротиву для надшвидкої зарядки, який складає 0,25 мОм. Батарея також використовує технологію охолодження верхньої зони, що підвищує ефективність охолодження на 20%. Shenxing оснащена системою вимірювання температури для високоточного моніторингу кожного осередку.”
Інновації та переваги для користувачів
Серед інноваційних особливостей Shenxing — система самонагрівання, яка за допомогою швидких імпульсів підтримує ефективне заряджання навіть за мінусових температур. Виробник також гарантує, що після 1000 циклів надшвидкого заряджання акумулятор збереже не менше 90% початкової місткості.
Компанія CATL заявляє про можливість заміни цієї батареї за потреби, однак із такою високою швидкістю зарядки така потреба виникатиме рідко. Крім того, було презентовано третє покоління літієво-іонних батарей Qilin, які мають схожу швидкість заряджання, але відрізняються меншою масою, забезпечують запас ходу понад 1000 км та мають енергетичну щільність 600 Вт·год/л.
Нагадаємо, що нещодавно відбувся дебют першого масового електромобіля з натрій-іонною батареєю, а CATL вже проводить випробування таких акумуляторів у легкових автомобілях.
