В Китае состоялся дебют первого в мире крупнотоннажного пассажирского электрического самолета вертикального взлета и посадки (eVTOL) класса 5 тонн — модели V5000. Во время испытательного полета инновационный летательный аппарат продемонстрировал свою эффективность, успешно выполнив полный полет и подтвердив перспективы развития крупных eVTOL. В гибридном режиме V5000 способен перевозить до 10 пассажиров на расстояние до 1500 км.
Об этом сообщает ProIT
Технические характеристики и особенности конструкции
V5000 Sky Dragon, созданный компанией Fengfei Aviation Technology, и пассажирская версия V5000 Matrix от AutoFlight открывают новый класс электрических самолетов. В отличие от современных eVTOL, которые обычно имеют вес менее 3 тонн и вмещают до 6 пассажиров, V5000 способен транспортировать 10 человек или многотонные грузы, что значительно расширяет возможности воздушного транспорта за пределами городских такси.
Самолет оснащен композитным крылом и трехповерхностной аэродинамической схемой, поддерживаемой до 20 подъемными электромоторами. Благодаря высокому уровню резервирования систем, аппарат может безопасно выполнять полеты даже в случае отказа отдельных моторов. Чисто электрическая версия V5000 обеспечивает дальность до 250 км, а гибридная — до 1500 км, что открывает новый уровень для региональных перевозок и логистики, включая междугородние рейсы и доставку крупных грузов.
«V5000 легко может выполнять короткие междугородние рейсы и доставку грузов весом в несколько тонн, что выходит за рамки обычных городских воздушных такси».
Влияние на рынок и перспективы развития
В отличие от западных разработчиков, которые сосредоточены преимущественно на легких eVTOL для коротких городских маршрутов, Китай совершил прорыв в создании многофункциональных крупных электрических летательных аппаратов. Ни одна западная компания на данный момент не запускала в воздух eVTOL такой весовой категории. Успех V5000 свидетельствует о готовности Китая перейти от экспериментальных прототипов к коммерческой эксплуатации крупных воздушных транспортных систем.
V5000 Matrix имеет длину кабины 5,25 м, ширину 1,8 м, высоту прохода 1,85 м, а общий объем составляет 13,9 м³ — это делает его одним из крупнейших пассажирских eVTOL в мире. Максимальная взлетная масса самолета достигает 5,7 тонны, а размах крыла — 20 метров. Ожидается, что уже в 2026 году китайский рынок eVTOL может достичь объема 9,5 млрд юаней (примерно $1,37 млрд). Масштабирование таких проектов, как V5000, способствует активному развитию стандартов и регуляторной базы для низковысотной авиации в стране.