Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщила о как минимум 80 случаях нарушения правил дорожного движения программным обеспечением Full Self-Driving (FSD) от Tesla. Как указано в новом письме, отправленном производителю на этой неделе, система автопилота фиксировалась на проезде на красный свет и выезде на встречную полосу.
Об этом сообщает ProIT
Увеличение количества жалоб и масштаб расследования
По информации NHTSA, от водителей Tesla поступило 62 жалобы, еще 14 случаев было зарегистрировано самой компанией, а четыре сообщения опубликовали СМИ. По сравнению с примерно 50 инцидентами, которые стали основанием для открытия расследования в октябре, количество сообщений существенно возросло.
Офис исследования дефектов (ODI) ведомства анализирует, способно ли программное обеспечение Tesla корректно распознавать и реагировать на сигналы светофоров, дорожные знаки и разметку полос движения. Также проверяется, получают ли водители достаточно предупреждений в потенциально опасных ситуациях. Tesla должна предоставить официальные ответы на запросы до 19 января 2026 года.
Детали инцидентов и позиция Tesla
«Первый пакет сообщений, полученный ODI в октябре, содержал несколько жалоб с одного и того же перекрестка в Джоппа, штат Мэриленд. Tesla тогда сообщила ведомству, что уже приняла меры для устранения проблемы на этом участке», – говорится в письме NHTSA.
Тем не менее география новых инцидентов осталась неизвестной, так как Tesla существенно редактирует собственные отчеты для ведомства. Кроме того, на прошлой неделе, в то время как NHTSA отправляла письмо, генеральный директор компании Илон Маск заявил в соцсети X, что новая версия FSD позволит водителям писать сообщения за рулем во время работы автопилота. Это нарушает законодательство почти во всех штатах США, однако NHTSA пока что не прокомментировала это заявление.
В письме также приведен список запросов к Tesla: данные о количестве автомобилей с FSD, частоте использования функции, а также все жалобы клиентов, в том числе от флот-операторов, и информация о судебных исках или арбитраже, связанных с этими проблемами.
Это уже второе расследование NHTSA по поводу FSD. Первое, начатое в октябре 2024 года, касалось работы автопилота в условиях ограниченной видимости, таких как туман или яркий солнечный свет.
