Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) повідомила про щонайменше 80 випадків порушення правил дорожнього руху програмним забезпеченням Full Self-Driving (FSD) від Tesla. Як зазначається у новому листі, надісланому виробнику цього тижня, система автопілота фіксувалася на проїзді на червоне світло та виїзді на зустрічну смугу.
Про це розповідає ProIT
Збільшення кількості скарг та масштаб розслідування
За інформацією NHTSA, від водіїв Tesla надійшло 62 скарги, ще 14 випадків було зареєстровано самою компанією, а чотири повідомлення оприлюднили ЗМІ. Порівняно з приблизно 50 інцидентами, які стали підставою для відкриття розслідування у жовтні, кількість повідомлень суттєво зросла.
Офіс дослідження дефектів (ODI) відомства аналізує, чи здатне програмне забезпечення Tesla коректно розпізнавати та реагувати на сигнали світлофорів, дорожні знаки й розмітку смуг руху. Також перевіряється, чи отримують водії достатньо попереджень у потенційно небезпечних ситуаціях. Tesla має надати офіційні відповіді на запити до 19 січня 2026 року.
Деталі інцидентів та позиція Tesla
«Перший пакет повідомлень, отриманий ODI у жовтні, містив кілька скарг з одного й того ж перехрестя в Джоппа, штат Меріленд. Tesla тоді повідомила відомство, що вже вжила заходів для усунення проблеми на цій ділянці», – йдеться у листі NHTSA.
Проте географія нових інцидентів залишилася невідомою, адже Tesla суттєво редагує власні звіти для відомства. Крім того, минулого тижня, у той час як NHTSA надсилала листа, гендиректор компанії Ілон Маск заявив у соцмережі X, що нова версія FSD дозволить водіям писати повідомлення за кермом під час роботи автопілота. Це порушує законодавство майже у всіх штатах США, однак NHTSA поки що не прокоментувала цю заяву.
У листі також наведено перелік запитів до Tesla: дані щодо кількості авто з FSD, частоти використання функції, а також усі скарги клієнтів, зокрема від флот-операторів, та інформацію про судові позови чи арбітраж, пов’язані з цими проблемами.
Це вже друге розслідування NHTSA щодо FSD. Перше, розпочате у жовтні 2024 року, стосувалося роботи автопілота в умовах обмеженої видимості, таких як туман або яскраве сонячне світло.
