Nuro, стартап из Силиконовой долины, поддерживаемый Nvidia, Uber и SoftBank, начал испытания собственной технологии автономного управления автомобилями на улицах Токио.
Об этом сообщает ProIT
Старт испытаний в Японии и особенности местного трафика
Испытания проводятся на автомобилях Toyota Prius, оснащенных программным обеспечением Nuro для самостоятельного вождения. За рулем пока находятся операторы безопасности, которые контролируют ситуацию. Тестирование началось в прошлом месяце на общественных дорогах Токио, что стало первой зарубежной экспансией стартапа после изменения бизнес-модели два года назад.
Nuro отмечает, что японская среда создает новые вызовы для автономных автомобилей, в частности из-за левостороннего движения, плотного трафика, отличных дорожных знаков и разметки. Компания открыла офисы в Токио еще в августе прошлого года, но количество тестовых автомобилей и сроки отказа от операторов безопасности не раскрывает.
Технологическая стратегия и инвестиции в развитие
Nuro разработала собственный комплекс автономного управления на основе искусственного интеллекта, который позволяет системе обучаться без предварительных данных о особенностях дорожного движения Японии – подход получил название «zero-shot autonomous driving». По словам компании, эта AI-стратегия позволяет программному обеспечению самостоятельно ориентироваться на дорогах Токио без предварительного обучения на местных данных.
«Наши автономные операции в Токио – это начало накопительных преимуществ глобального развертывания», – отмечает компания в блоге.
Для каждого нового релиза универсальной модели автономии Nuro проводит закрытые испытания и тестирует программное обеспечение на симуляциях, чтобы оценить его эффективность. Во время первых поездок по городу система работает в «теневом режиме»: программное обеспечение обрабатывает все данные, формирует команды, но они не передаются на управление автомобилем – транспортом управляет оператор.
Nuro была основана в 2016 году инженерами, которые ранее работали над самоуправляемыми автомобилями Google – Дейвом Фергюсоном и Цзяцзюнем Чжу. Изначально компания создавала низкоскоростные роботы-доставщики для дорог, а в 2019 году привлекла инвестиции в размере 940 миллионов долларов от SoftBank Vision Fund.
Однако из-за высоких затрат на разработку и консолидацию рынка Nuro была вынуждена сократить штат и переосмыслить бизнес-модель. В 2024 году компания отказалась от низкоскоростных роботов-доставщиков и начала лицензировать свою технологию автопроизводителям и сервисам мобильности, включая такси и службы доставки.
В прошлом году Nuro удалось привлечь 203 миллиона долларов в двух раундах финансирования серии E с участием Baillie Gifford, Icehouse Ventures, Kindred Ventures, Nvidia, Pledge Ventures, а также Uber, которая объявила о многомиллионных инвестициях в рамках стратегического сотрудничества с производителем электрокаров Lucid.