Компания Slate Auto, финансируемая Джеффом Безосом, больше не обещает цену на свой будущий электрический пикап «менее $20 000», что было одной из ключевых преимуществ модели. Причиной стала новая налоговая реформа, которую принял президент Дональд Трамп: федеральный налоговый кредит для покупателей электромобилей в размере $7 500 прекратит свое действие в сентябре. Эта финансовая поддержка позволяла компании рассчитывать на доступность их машины для широкого круга покупателей.
Об этом сообщает ProIT
Изменения в стратегии ценообразования Slate Auto
На момент выхода из режима «стелс» в апреле, Slate Auto активно продвигала идею, что благодаря федеральному налоговому кредиту их электрический пикап будет стоить менее $20 000. Соответствующую информацию можно было найти на официальном сайте компании даже накануне объявления о изменениях, что подтверждают архивные данные сети.
Однако отмена налоговой льготы стала серьезным препятствием для молодой компании, которая стремилась предложить рынку принципиально доступный электромобиль. Теперь компания не указывает конкретную стартовую цену без учета государственной поддержки, и представители Slate Auto отказались комментировать ситуацию. Также известно, что производство пикапа начнется не раньше конца 2026 года.
Влияние изменений на перспективы компании
Ключевой элемент бизнес-стратегии Slate Auto – это создание максимально кастомизируемого электрического пикапа. Из-за широкого выбора опций и возможности конфигурировать автомобиль под собственные нужды, базовую модель могут выбирать немногие покупатели. Тем не менее, именно цена «менее $20 000» была главной преимуществом бренда после анонса весной.
«Мы создаем доступный автомобиль, который давно обещали, но так и не сделали», – заявил генеральный директор компании Крис Барман во время презентации.
По словам директора по коммерческим вопросам Джереми Снайдера, автомобильная индустрия «довела цены до уровня, который большинству американцев просто не по карману», и именно это Slate Auto намеревалась изменить. Тем не менее, без государственной поддержки компании придется пересматривать ценовую политику и искать новые способы сделать электрический пикап привлекательным для потребителей.