Стартап Slate Auto, который специализируется на производстве электрических пикапов и имеет поддержку Джеффа Безоса, сообщил о преодолении отметки в 150 000 предварительных бронирований на свой бюджетный электромобиль, выход которого запланирован на конец 2026 года.
Об этом сообщает ProIT
Рост спроса на фоне общего спада интереса к электропикапам
Этот результат компания озвучила в новом видео с ответами на вопросы, в котором генеральный директор Крис Барман ответила на распространенные вопросы клиентов. В частности, она отметила, что пока не планируется внедрение функций автопилота, а также подтвердила возможность установки детского автокресла на задних сиденьях.
«Бронирования являются несколько полезным показателем для оценки общего интереса к новому автомобилю, но они ни в коем случае не сигнализируют о гарантированном успехе. Снова и снова за последние несколько лет мы видели, как компании электромобилей хвастались цифрами бронирований, только чтобы обанкротиться, либо потому, что не смогли пройти через сложный процесс запуска производства, либо потому, что не были готовы выпускать автомобили на дороги».
Несмотря на то, что бронирования не являются гарантией коммерческого успеха, рост их числа свидетельствует о стабильном интересе к будущей модели Slate Auto. С момента достижения отметки в 100 000 бронирований в мае компании потребовалось семь месяцев, чтобы увеличить этот показатель еще на 50%. Это говорит о постепенном росте спроса даже в те времена, когда интерес к электрическим пикапам в США в целом падает.
Вызовы для рынка электропикапов и уникальность подхода Slate Auto
На фоне новостей о завершении производства электрического пикапа Ford F-150 Lightning из-за низких продаж и финансовых потерь, а также сложностей с реализацией электромобилей других крупных производителей, таких как Tesla (Cybertruck) и General Motors (Silverado EV), показатели Slate Auto выглядят особенно заметными. Отличием модели Slate является то, что она разработана как электромобиль с самого начала, а не является переоснащенной версией традиционной модели с ДВС.
Компания планирует установить цену на свой электропикап в пределах средней отметки 20 тысяч долларов, что делает его одним из самых доступных на рынке. Производственный площадка в Варшаве, штат Индиана, готовится к выпуску 150 000 автомобилей в год, но для полноценного коммерческого успеха компании придется привлечь еще больше заказчиков. В то же время эксперты прогнозируют, что прекращение выпуска моделей от Ford и других игроков создаст благоприятные условия для старта новой модели Slate — по крайней мере до 2027 года, когда Ford может представить собственный бюджетный электромобиль.